Ну вот приехал джибель, Размышления Опции

[Ярек68]

Получил я свой джабель.Хотел более легкий мопед типа хонды сл-230.Но посмотрел в каком они идут состоянии из япии,пришел к выводу Жабель самое то.Я просто еше в афиге от этого прожектора.Акум. соответственно зеро.Поставил другой ,завелся с пол оборота.Выбирал из трех чекушек.Создалось впечатление что иженеры сузуки погляели на хр и на райд и создали совершенный мот.У рейда зад как у чемодана.У баджи надо ставить третий глаз чтоб крутился с рулем Ну вобщем теперь буду писать,задавать тупые вопросы,вроде и все прочел ,а полез и поперло.Покупал через семпермото уж второй раз через Александра.Обошолся вместе со всеми доставами 183 кило.р.Номер рамы 501581.По состоянию новый мот, по году древний.Резина стоит с завода о2 год,пробегу соответствует(5т с копейкой)по освальту.Фотки сжимать не умею потому что с телефона получилось то получилось.Телефон он размер файла соблюдает.Мот пришол со вмятиной на баке.Ну и мой вопрос первый Мож кто правил подобное,без привариванья прутов и перекраски.

Вот фото вмятины

Прикрепленные изображения

 

[Ярек68]

Рисую отсчет о подготовке к эксплуатации.Нашол дыбильный винт на глушаке.Высверлил накернив середину тонкими сверлами до утоншения стенки,выломал остатки,выкрутил шестигранником,заменил на обычный болт.Еще такой винт стоит где замок шлема,можно тож удалить пока все свежее.Перебрал всю морду,заизолировав и вывесив проводку аб не терлась об стойку вилки ибо эт болячка всех мотов.Можно все органы управления отключить одним поворотом руля,что не есть гуд в дальней поездке.Прокапал тросы керосиной и настроил.Подрукотью газа была ржава...удалил т.к. наждак еще тот(можно брызнуть силиконом иль ВД для скольжения).Заменил масло и фильтр маслянный.Плеснул кастрюлю по рекомендациям Серга какая-то активо 10-в-40 сж ма-2 красного цвету как заверили фирменное ток разливают в турции,ну поглядим.Цепную передачу всю оттер и смазал.Коси-сука-сено не жалел замазки,даж палкой не ковырялась,пришлось брать отвертку,но растворяеться хорошо.Можно сказать что в япии хоть и пишут в мануалах....мазать трансмиссионной смазкой... а сами мажут путевой смазкой,подрузомеваю что и с маслом аналогично.По поводу замазки японской-мотюль отдыхает Понравилось как пахнет японский бензин,прям как настояший.Разлил по тюбикам буду нюхать зимой Места трения бензобака и седла проклеил изолентой,аб одно другое не протирало.Воздушный фильтр сразу посыпался при стирке,что подтверхдает что паролон явление временное.Для того и стоит сетка в приемном патрубке карба.Заказал ,а пока склеил новый с дефектовкой и использованием старого.Звезда ведущая в идеале,но забрызгана маслом,так пока и не понял ...эт японец мазал или у джебеля болезнь как у других мотов ,при переливе масла гонит излишки через сальник звезды.На днях планирую в путь, опробую на ходу.Научился залазить на него без батика Ну чего еще нарою отпишусь.