доработка системы "впуск-выпуск" как у drz250, привет, америка! Опции

[shupaltse]

так как уже в нескольких темах поднималось обсуждение и появились экспериментаторы, решил объединить их в этой теме.

трэд переплетается с темой про доработку карба, но здесь хочется собрать более конкретную инфу в духе "стоковый или раздушенный дрз".
так же есть вариант возвращения к стоку у райдера Rem и обсуждалось в ветке про bsr32.

в связи с установкой глушителя от дрз250 спрашивается...
может ли сказаться на ресурс мотора какая-либо раздушка, в случае если подход был не комплексным (не трогать ни аирбокс/фильтр, ни жиклеры в карбе)? например, какой-нибудь нагар где-нибудь там (ну, вы лучше знаете где)) или что-нибудь ещё.
проверить "настроенность" системы позволяет только цвет электродов свечи?
и в завершении традиционный номер от меня: характер звучания мотора при раздушке выхлопа может измениться?

[BUGER]

Специально для Васи хочу поделится впечатлением об установке глушака от ДРЗ.При установке только одного глушака чуть прибавилось низов,но пропали верхи.Скорости более 110 моту давались крайне неохотно,двиг работал с надрывом и грелся больше чем обычно.При установке жиклеров от ДРЗ лучше не стало,но стало подругому.При установке доп.шноркеля всё стало на свои места ,чуть прибавилась тяга во всём диапазоне,особенно стало заметно на больших скоростях,например со115 мот уверенно разгоняется.Вывод:неполезно ездить с одним глушаком отДРЗ.