обезъяна за рулем Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[wenger]

Quote (l0ki)

еду например на 5ой скорости и если мне надо притормозить я выжимаю сцепление и закрываю ручку газа жму плавно на задний и чутка на передний, потом отпускаю сцеплние и открываю газ
не знаю верно это или нет

Ну если не сильно сбрасываешь скорость, и дорога ровная и без подъема, и после этого ускоряешься плавно, то можно и не переключаться вниз с пятой. В противном случае надо одну-две-... передачи вниз сбросить.

Quote (l0ki)

что значит спалить сцепление и как это можно сделать?

Много ездить, "травя" сцеплением (то есть с не полностью отпущенным рычагом сцепления). Еще вариант, перетянуть трос при регулировке -- сцепление не будет включаться до конца -- быстро износится. Ну и мот будет ехать хуже.

Quote (l0ki)

хотелось бы узнать как правильно входить в поворот на скорости
я сейчас сбрасываю где-то до 60ти чтобы повернуть

Это смотря какой угол поворота, какое покрытие дороги, сухое оно или нет, чистое или посыпано песком, какая резина стоит... Универсального рецепта нет, но в общем перед поворотом всегда скорость сбрасывают, сам поворот проходят в наклоне на ровном газу, а как мот начинает выпрямляться -- добавляют газ.

Quote (l0ki)

у меня на ухабах позвякивает цепь о (блин ну эта штука на которой колесо держиться) перо(?на велике это так называется) это сильно плохо?

Маятник это называется, а цепь у всех брякает. Это нормально, убедись только, что натяжение цепи правильное.

Quote (l0ki)

я сильно убиваю движок если не всегда вовремя включаю следующую передачу?

Критерий правильности переключения -- 1) отсутствие рывков, 2) работа двигателя в рабочем диапазоне оборотов (то есть без "залезания" в экстремально низкие и высокие обороты, на слух).

Quote (l0ki)

я вожу с собо на всякий случай 1000 ру ибо у меня нет ни прав ни номера
это может теоретически решить вопрос с ментами если меня все же тормознут

Теоретически, наверно, может Но и проблем получить тоже можно.