Подготовка мотоцикла к трофи, 2-х тактный старый эндурик Опции

[Paparocker]

Всем привет! Интересует мнение опытных эндуристов по части подготовки мотоцикла к трофи-рейдам. Больше всего боюсь утопить мотоцикл. Мотоцикл - 2-х тактный 200 кубовый вполне резвый, но старенький эндурик Kawasaki KDX 200 SR на 17" колесах с большим расходом топлива.

Вполне очевидно, что нужна другая резина. Возможно ли оставить 17" обода или без вариантов только 21"/18"? В принципе колесо на 21" есть, но не могу найти на него подшипники под свою ось. Заднее колесо не могу никак найти. При стандартном размере колес открывается огромный выбор злой резины и, что самое главное, дешевой. На 17-е колеса выбора практически нет, самыми злобными покрышками оказалась какая-то универсальная эндуро-резина с ценником по 5 т.р. за шт.(

Еще, немаловажный вопрос, о герметизации всех систем. Где, как и чем? Как защитить электрическую часть? Есть ли что-то подобное для мото, типа шноркеля как на авто?

[Serg696]

От себя пару советов:
Во первых: решить проблему с колёсами. 21 и 18 не обязательно, но так как резина в основном на них, то значит на них и надо ставить мот.
Во вторых: желательно крышку воздухофильтра садить на силиконовый герметик или акриловый, он лучше отходит, при вскрытии.
Определиться длиной спецучастков и брать с собой запас бензина и масла в случае утопления, инструмент для починки в случае чего.
Багажник варить если вещи все собой, это на многодневку. Если в паре с машинами то можно и в машину закидать барахло, но не все берут, но берут.
Электрика в базе выносливая, но по данной модели не скажу.
Для многодневок важно ещё чтоб и сам был готов, это реально тяжело.
Удачи.