Трудности выбора первого эндуро Опции

[Manhatten]

Всем привет!
Хочу наконец-то приобрести мотоцикл класса энудро, но никак не могу определиться с моделью. Кандидата 2, это Suzuki Djebel 250 и Honda XR 250 Baja.
Почитав этот форум, и некоторые другие статьи нашел особенности того и другого мотоцикла.
У Suzuki на мой взгляд, минусами можно считать:
1) Неразборный задний аммортизатор ( конечно умельцы есть, но ремкомплектов к ним не продается)
2) Регулировка клапанов шайбами
А плюсы:
1) Пресс-масленки
2) Регулировка по высоте ( регулировка по высоте вроде есть только на этой модели)
3) Регулирующаяся по жесткости передняя вилка.
4) Приборная панель
5) Масляный радиатор
Плюсы хонды:
1)Регулировка клапанов винтами (но раз в 2000 км)
2) Система сухой картер
Минусы:
1)Нет масляного радиатора
2) не регулируется по высоте
Насчет передней вилки не знаю, регулируется ли жесткость, и про пресс-масленки тоже не совсем ясно.
Ну и несколько вопросов:
1)Что бы вы мне посоветовали из этих двух моделей?
2)Как часто на Suzuki приходится регулировать клапана?
3)Часто ли встречаются мотоциклы с мертвым задним аммортизатором? Есть ли альтернатива родному(новый узел стоит больше 40000р)
4)Как оба мотоцикла приспособлены для небольших путешествий на 200-300км?
5)Есть ли на этих мотоциклах "аварийка"
Мотоцикл планирую использовать 25% трасса 35% город 35% грунтовая/песчаная дорога 5% грязь.

[Танкист]

Так, ты купил WR...?

[dmy]

Так, ты купил WR...?

В процессе...

Недавно катался с красногорскими - там у одного парня WR250R - я его сначала с F перепутал. Ездит на нем два года, это его первый эндуро. Всем вроде доволен, но мечтает об F-ке

Занизить можно и больше чем на 1.5 см но честно говоря я не понимаю почему с ростом 176 ты так паришься. У меня 177 до пола достаю на мысках, а мот легкий как велик )

Ну не знай, вопрос почему мечтает? в чем причины что не устраивает в WR250R? Это главное. А может быть как будет WR250F будет мечтать о КТМ. Может этот парень высокий как страус и его тянет в гонки, отжечь? Пока не покатаешься вдоволь на мотоцикле, не поймешь куда тебя клонит сложно о чем то говорить конкретно. F-ка это более спортивный снаряд и отличный моц. Но он спортивный и высокий. R-ка - дуал-спорт и этим все сказано, он более универсален. Но будет проигрывать F-ке в гонках, но мне гонки не нужны. Мне нравится вес F-ки, но для себя сделал вывод, что вероятность того, что могу взять не то с F-кой выше, чем с R-кой. Потом, ты забываешь, что 5-6 кг, а то и больше с R-ки сбросить можно.