Банально, первый эндуро, коротенькие ножки ))), Помогите поставить мозги на место, плиз. Опции

[mopedko]

Доброго всем дня, уважаемые!

Поздравляю программистов этого форума (если такие есть) с днем програмиста!

Модераторов прошу тему не сносить, да что то подобное есть, но хочется услышать ответ еще раз!

Предыстория: всё началось этой весной... И как обычно во всём виноваты гаишники ))) Повадились они однако "пастись" около 2-ух единственных в округе дачных "супермаркетов" и всем подряд дачникам, приехавшим с утра за "кифирчиком")) устраивают "продувку", про 00 промилей все в курсе? короче я водитель законопослушный (17 лет стаж) и без прав остаться не хочу т.к. до работы без машины добраться не легко. Так вот, решил я прикупить мопед! Ну решил и купил, китайца не хотел, взял sym orbit 50, не honda конечно, но 2 года гарантии и небольшая цена, ну взял и взял. Гаишники на мопед вообще не реагируют, отворачиваются. Местные аборигены умудряются на мопедках подъезжать к магазину в троём, без шлемов и с явным отпечатком алкоголя на лицах... гаишники всеравно не реагируют. Но да собственно что я всё про гаишников ))) короче, стал замечать за собой, что летом еду с работы быстрее и ищу повада прокатится на мопедке, то с дочкой в магаз за сладостями, то с ней же купаться на речку, даже родителей умудрялся с карзинками до лесу (по ближе к грибам отвозить) а потом забирать, сам все окресные поля изездил и чем дальше я углублялся в лес, тем больше понимал, что не для того делалась моя мопедка и не особо ей это все нравится ))) да и мне тоже))) И вот тогда я в интернете впервые вычитал слово эндуро. (Хто ты? - да я эндурист на джебеле) надеюсь не кто из моих родных такое про меня не подумает )))

Собственно сразу был "приятно" удивлен ценами на новые эндурки и растроен, почему хонда предлагает црф или трансальп, а куда делся современный аналог бахи? В общем, все на так просто, почитал кучу отзывов, впринципе хотел XR, поехал его посмотреть вживую в мотосалон (на ВДНХ) но так как рост у меня 175 а ноги еще короче))) и подомною, как я надеялся, он особо не промялся, даже можно сказать не промялся ни разу(( еле еле носочками. Ну думаю, прощай эндуро. Залез на TTR Raid проминается лучше, сел на Djebel 250 - еще больше понравился, но все равно высоковато, а сел на Djebel 200 - мой моцик и легче и ноги на земле, причем две вместе с пятками... Кататься думаю по лесам вокруг дачи, по началу один.

Много думал, и решил тут спросить:

1. serg писал что Djebel 250-й можно опустить, на верхнюю дырку задний амортизатор и проставки на передней вилке, вопрос к serg-у сколько в этом случае будет высота по седлу (насколько далеко от 81 как на 200-ке)
2. Глядя на годы выпуска волосы на одном месте шевелятся, хочется посвежее, так вот посвежее на 200-ке будет дешевле, насколько важен год? какого года вы бы взяле себе мот еще раз? (ну гипотетически)
3. Все пишут что подвеска у 250-ки лучше, через сколько после покупки 200-ки я это пойму и начну желеть?


Судя по этому видео, не всё так плохо, но даже этого мне будет уже многовато, возраст не тот и всетаки основная цель это - эдинение с природой, фотосъемка, одним словом отдых.
4. Глядел в живую 200-ку вот эту посидел на нём, в целом с виду нормальный мот. Прочитал Фак от Serg-а по выбору мопедки но все равно не просто видя всё это в первый раз. Как считаете нормальный мот, не дорого? или может через sempermoto.ru заказать?

Заранее спасибо всем за ответы.

ЗЫ: забыл сказать, категорию А открыл месяц назад )))

[skorp777]

Эндуро-мот "высокий" в том же смысле, что и коньки "скользкие".

Ага, началась битва тупоконечников с остороконечниками.Есть люди, у которых страха нет, один задор, хороше чувство равновесия , спортсмены, в общем. "Газу, газу больше!Все на продубас!!!"Да, они сразу осваивают высокие мотоциклы, считают, что подпорки в виде ног при езде не нужны,низы двигателю тоже нафиг не нужны, крутить нада! -но что неприятно, они думают, что только такой стиль езды единственно правильный и возможный.А есть пенсионеры -покатушечники,нам главное- проехать, пофиг, как, но желательно безопасней и шоб не сильно страшно было.Можно и потихоньку, опираясь ногами об землю в сложных местах,в стиле осьминога. Мотор при этом даже на первой почти на холостых работает, так что хорошая тяга на низах нами очень приветствуется.И высота по седлу 800-810 мм то же. При этом мы уважаем спортсменофф, но ездить так как они, не собираемся.Покатушки-хорошо, но дома семья, дети,да и кости долго срастаются.Для спартсменафф подходят только моты большой тройки- Джебель 250, ТТР, ХР. Пенсионерам больше нравятся Джебель-200( кстати, он еще нравится тем, у кого напряг с деньгами-он самый экономичный при ремонте),Кава-Супершерпа и Ямаха Серов-225-типа, малая тройка))).Некоторые пенсионеры по ошибке покупают моты из большой тройки. Втихаря завидуют пенсам, купившим правильный мот,но меняют его на низкий редко, ибо спортсмены засмеют. Но некоторым плевать на мнение других, и они меняют Иксер на Шерпу, и довольны, как удав.
Кстати, мотики из "малой тройки" еще и легче на 15-25 кг, чем правильные 250-ки. Кому как, но для меня такая разница в весе важна и ощутима.

После 95-го был рестайлинг?

Я про любой мот. До 96 уже брать не стал бы.ПМСМ и ИМХО.А Джебель-200 лучше с киком, а это после 1999 г.

Конкретно тот авторушный: дорогой, не 2004-й год, а ощутимо раньше.

Главный правильно сказал, 2004 должен быть серебристый, а наклейка ДЖЕБЕЛЬ на баке маленькая и вверху. Он 2000 г, скорее всего.


leemon , кстати, а какой у тебя мотоцикл?