Помогите определиться TTR, Baja, Djebel Опции

[NoOk]

Всем привет. Уже недели 3 как не могу определиться что хочу, прошу помочь вас мне в выборе. Выбираю среди великой троицы. Сразу хочу заметить что мой рост 170 см и вес 60-70 кг. Для себя пока выявил следующие плюсы и минусы.
Yamaha TTR
+ Большой бак
+ Большая яркая фара
+ Большая удобная сидушка (можно ездить даже в двоем комфортно)
+ Более предсказуемый в управление
+ Подвеска более удобная
Теперь минусы
- Якобы менее надежный двигатель чем у XR, так же ТО делать чаще
- Проблема с обгонкой
- Проблема с коробкой, надо привыкать и мириться
- Обгонная муфта и патрубок от карбюратора к цилиндру
- Нужно врезать клапан подкачки в бачок, у хр с этим сразу порядок

Теперь Honda XR. Его плюсы
+ Большой бак
+ Большая мощная фара
+ Движок более надежный, больше ресурс, ТО реже делать надо
+ Он более реще
+ Подвеска вроде как по лучше, ход у подвески больше
больше вспомнить не могу, если что допишу
Теперь минусы
- Сидушка менее удобная, в двоем ездить неудобно вообще, а я не зря второй раз про это упоминаю, мне это как раз пригодится
- Фары вроде мощные, но они не крутятся, т.е. это не удобно
И кстати заметил разницу в цене, что почему то XR и Djebel стоит дешевле TTR, например за одну и ту же сумму можно взять TTR года 94-95 в то время как XR за эти же деньги будет 99-00 года уже, а ведь 5 лет срок не маленький тоже. Ещё вот это пугает.

Suzuki Djebel
+ Большой бак
+ Огромная мощная фара
+ Очень надежный двигатель
и недостатки
- Очень высокий для меня
- База длинее
- Управление труднее
- Не ремонтно пригодный армотизатор задний
- Иногда вроде как клинет коробка
- Низов почти нету и в середине провал

P.s. все это я взял с различных статей и форумов

[serg]

+ Большая удобная сидушка (можно ездить даже в двоем комфортно)

Удобство эфемерное. Чуть лучше.

+ Подвеска более удобная

Чем? Не заметил разницы.

+ Более предсказуемый в управление

За счёт чего? Не заметил разницы.

- Якобы менее надежный двигатель чем у XR, так же ТО делать чаще

ТО у ВСЕХ 250-к надо делать часто.

Теперь Honda XR. Его плюсы
+ Большой бак
+ Большая мощная фара

Это относится к Бахе. А "у "чистого" XR этого нет.

+ Движок более надежный, больше ресурс, ТО реже делать надо

Клапана надо часто регулировать. Ресурс не выше, чем у Джебела.

+ Он более реще

Интересное суждение. У него лучше низы, но практически нет верхов. Трактор. Хороший, впрочем.

+ Подвеска вроде как по лучше, ход у подвески больше

Ничем не лучше. Ход чуть больше, это ничего не значит. Примерно одинаковые подвески.

И кстати заметил разницу в цене, что почему то XR и Djebel стоит дешевле TTR, например за одну и ту же сумму можно взять TTR года 94-95 в то время как XR за эти же деньги будет 99-00 года уже, а ведь 5 лет срок не маленький тоже. Ещё вот это пугает.

Если состояние/год/пробег аналогично, то самые дорогие до сих пор XR, потом Джебел и только потом Рейд и Опен.

- Очень высокий для меня

Занижается легче всех.

- База длинее

Огромный плюс.

- Управление труднее

Не заметил. Сравнивал все три.

- Иногда вроде как клинет коробка

У кого? Не слышал никогда.

- Низов почти нету и в середине провал

Это от неправильной регулировки. Мне старый карб нравится. С новым провалы отсутствуют вообще.