Москва вроде как к мото поворачивается... Опции

[woevoda]

"Помимо проверенных мировой практикой способов, городские власти готовы и на эксперименты – так, например Департамент транспорта решил предоставить мотоциклистам выделенные полосы для общественного транспорта: «Город заинтересован в популяризации мотоциклов, потому что они занимают меньше места, чем автомобили. Мы планируем разработать специальную программу по развитию этого вида транспорта. Она будет предусматривать установку новых светофоров и знаков, удобных для байкеров, а также организацию бесплатных мотопарковок. По нашим расчетам, на одном стандартном машино-месте могут уместиться четыре мотоцикла», - заявил руководитель Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов."
http://autorambler.ru/journal/events/17.09.2012/560978208/
Не ужель что-то и до власть имущих доходить стало. Только вот меры по стимулированию, какие то не те. Нет чтоб скидочки, бонусы и прочее простимулировать, мотошколы и тренинги опять же... А они про полосы, светофоры, парковки... Дело конечно нужное, но немного не о том, на мой взгляд.

[kuzmich]

Но людям, купившим литрового коня, охота не ездить эти самые 90/60/90, а катать совсем другие 90/60/90, да и себя любимого тоже, со скоростями, которых в наших ПДД просто нету. Отсюда мы имеем вечное противостояние спортовода и рыцарей свистка и полосатой палки, человека и системы, амбиций и ответственности, преступления и наказания, желаемого и дозволеного, похмельной галлюцинации в красном на левом плече и в белом на правом, хитрой...

Погоди, погоди, ты же первый гришь о гонках на литрах и противостоянии, а потом соскакиваешь на двуного, нехорошо, в целом разрешение ездить мотам по выделенке вполне неплохо, вот только как будут соблюдаца правила непонятно, особенно теми кто в пртивостоянии, между удалью и здравым смыслом....

[Raven]

Погоди, погоди, ты же первый гришь о гонках на литрах и противостоянии, а потом соскакиваешь на двуного, нехорошо, в целом разрешение ездить мотам по выделенке вполне неплохо, вот только как будут соблюдаца правила непонятно, особенно теми кто в пртивостоянии, между удалью и здравым смыслом....

Я говорю о том, что спорты почти никто не берет, чтобы ездить тихо, спокойно, в рамках ПДД. Для этого есть куча других байков подешевле и поудобнее. А ездит большинство спортов по городским ДОПам, езда вокруг дачи или на дальняк на спортбайке очень сомнительное удовольствие, на немногочисленные кольцевые трассы, где они есть, специально мало кто будет ездить, а кроме такой трассы негде легально разогнать байк выше 90. Короче большинство владельцев спортов осознано заведомо нарушают ПДД.

[kuzmich]

Я говорю о том, что спорты почти никто не берет, чтобы ездить тихо, спокойно, в рамках ПДД. Для этого есть куча других байков подешевле и поудобнее. А ездит большинство спортов по городским ДОПам, езда вокруг дачи или на дальняк на спортбайке очень сомнительное удовольствие, на немногочисленные кольцевые трассы, где они есть, специально мало кто будет ездить, а кроме такой трассы негде легально разогнать байк выше 90. Короче большинство владельцев спортов осознано заведомо нарушают ПДД.

На самом деле нарушают практически все мотоциклисты, независимо какого класса мотоцикл, учитывая что по правилам скорость мото на трассе ограничена 90 км/час, в реалии мало кто будет так ехать, возможно только совсем на мопеде, типа ебрика...
Все остальное едет быстрее, причем на хорошем туристе возможно движение 150-170 вообще без напряга....
Про город я вообще молчу, где на широких магистралях чешут 100-120, а на обычных улицах 90 в час...