Прошу помощи Degree'водов. Опции

[REK]

Привет.
Прошу помощи Дигриводов.
После покупки мота были рывки при движении, которые я списывал на проскальзывание сцепления.
Но дело похоже не в сцеплении, а в электрике. Свеча новая. Воздушный фильтр не новый, но вроде нормальный. Масло новое.
Симптомы:
1. Плавают обороты, вплоть до остановки двигателя (глохнет). Иногда симптом пропадает, в основном после прогрева. Опять появляется внезапно. Сегодня перестал заводиться настолько, что посадил аккумулятор. Дотолкал до стоянки, а там он опять завелся.
2. Чем выше обороты двигателя тем неустойчивее его работа: провалы, прострелы в глушитель с темным дымком. До высоких оборотов не дотягивает - сплошные прострелы, и провалы.
3. Свеча моментально чернеет, т.е. богатая смесь.
ИМХО очень похоже на нестабильную искру.
Возможные проблемы: свеча (вряд ли), ВВ-провод, катушка зажигания.

Буду благодарен, если кто-то из Дигриводов сможет встретиться, чтобы попробовать перекинуть ВВ-провод и катушку. Понять в них ли дело.
И послушать хочется как должен работать нормальный аппарат.
На зиму ставлю мот на работе, куда надо его затаскивать. За зиму естественно все переберу, прочищу промою.
Возиться там с ним можно, но вот завести проблематично, я уже не говорю о проехать.
Т.е. до консервации хотелось бы устранить проблемы или понять что делать.
Обитаю на Востоке, м.Щелковская.
Подъеду куда надо, в разумных пределах. Боюсь далеко ехать, опять заглохну не дай боже.
Заранее спасибо.

[car-bon]

электрика на хонде качественная. Но не терпит долгого расхождения с номинальной нагрузкой. Причем что в большую, что в меньшую сторону....

Это предположение или констатация факта?
ИМХО на такие мелочи, как соответствие/несоответствие нагрузке, ни один современный генератор/коммутатор внимания не обратит...
Если только не попытаться обогреватель ватт на 500 его попросить обслуживать...
Сваливать на ксенон - вопрос престижа. Образованные люди знают, что ксенон потребляет меньше, а то, что он потребляет в момент розжига - импульсное.
Кто знает, как причинить неисправность источнику тока, посредством занижения нагрузки (типа светодиодов) - просьба, отписаться сюда...

[SuP]

Это предположение или констатация факта?
ИМХО на такие мелочи, как соответствие/несоответствие нагрузке, ни один современный генератор/коммутатор внимания не обратит...

Не более чем все остальные заявления.
Лично я знаю как минимум 3 модели у Хонды, у которых при несоответствии нагрузок горит генератор. Не реле-регулятор, как это было бы логичнее, а именно генератор. А причина именно в реализации схемы регулятора.. Горит от подогревов, от музыки и от ксенона. В случае с последним как раз нагрузка не растет, а понижается.