Прошу помощи Degree'водов. Опции

[REK]

Привет.
Прошу помощи Дигриводов.
После покупки мота были рывки при движении, которые я списывал на проскальзывание сцепления.
Но дело похоже не в сцеплении, а в электрике. Свеча новая. Воздушный фильтр не новый, но вроде нормальный. Масло новое.
Симптомы:
1. Плавают обороты, вплоть до остановки двигателя (глохнет). Иногда симптом пропадает, в основном после прогрева. Опять появляется внезапно. Сегодня перестал заводиться настолько, что посадил аккумулятор. Дотолкал до стоянки, а там он опять завелся.
2. Чем выше обороты двигателя тем неустойчивее его работа: провалы, прострелы в глушитель с темным дымком. До высоких оборотов не дотягивает - сплошные прострелы, и провалы.
3. Свеча моментально чернеет, т.е. богатая смесь.
ИМХО очень похоже на нестабильную искру.
Возможные проблемы: свеча (вряд ли), ВВ-провод, катушка зажигания.

Буду благодарен, если кто-то из Дигриводов сможет встретиться, чтобы попробовать перекинуть ВВ-провод и катушку. Понять в них ли дело.
И послушать хочется как должен работать нормальный аппарат.
На зиму ставлю мот на работе, куда надо его затаскивать. За зиму естественно все переберу, прочищу промою.
Возиться там с ним можно, но вот завести проблематично, я уже не говорю о проехать.
Т.е. до консервации хотелось бы устранить проблемы или понять что делать.
Обитаю на Востоке, м.Щелковская.
Подъеду куда надо, в разумных пределах. Боюсь далеко ехать, опять заглохну не дай боже.
Заранее спасибо.

[kuzmich]

и Кузьмич особенно - буду краток

Денис, ты то в целом прав, производитель сторонний, электрики, кхонда типа не при делах, не виноватая, это несчастные владельцы виноваты однозначно, купившие легенду надежности...
1.Африка Твин-горящие коммутаторы
2.Ах-1-горящие коммутаторы, датчики включения кулера
3.XL Трансальп-горящие коммутаторы
4.СВ400-горящие реле-регуляторы
5.nx650 .доминатор-выпадающие седла клапанов
Мы уже коснулись пять моделей, владельцы которых испытывают счастье, которые так же продолжают безгранично любить свой мопед, и защищать косяки производителя, причем не прототип, а серийную машину,....будь краток брат, люби, я вот перестал, кстати у любого мопеда есть свое слабое место, но честнее когда это не является легендой супер надежности и безотказности,...
И имеет достаточно внятную цену на детальку, которая в следствии ошибки производителя, в выборе стороннего поставщика, целиком ложится на плечи несчастного обладателя этой распрекрасной легенды, кстати хрюша радовала меня тоже, но думаю после 30к пробега, они радуют всех, заменой всего привода грм,....

[Chili]

6. африка твин - горящие бензонасосы
7. црм - горящие коммутаторы
ага. крыло, оно самое