Зеркало пера: устранение выбоин, Технология реставрации Опции

[Василий-КП]

Считаю целесообразным открыть данную тему здесь - безотносительно именно моего мота, ибо проблема общая для всех.
На данный момент не имею опыта реставрации хромированного покрытия, поэтому прежде хотелось бы узнать тонкости процесса у тех, кто уже с этим сталкивался. Вилка у меня сейчас вся разобрана, поэтому ближайшие дни буду заниматься вплотную перьями. Так или иначе, какой-то результат будет получен, отпишусь, как надо, или как не надо

[kuzmich]

Читаю и пытаюсь понять, что движет топ-стартером,....
Огромное количество свободного времени? Хорошая материально-финансовая база? Или просто идиотизм? Или желание поднять свое я гнилой идеей? Почему не сделать замену стаканов, не поставить новые сальники и катаца, или прет от жизни?

[Василий-КП]

Читаю и пытаюсь понять, что движет топ-стартером,....
Огромное количество свободного времени? Хорошая материально-финансовая база? Или просто идиотизм? Или желание поднять свое я гнилой идеей? Почему не сделать замену стаканов, не поставить новые сальники и катаца, или прет от жизни?

Времени не много, поэтому донимаю всех вопросами чтобы самому меньше идти путем проб и ошибок
Материальная база хорошая, по здешним меркам. Финансовая не настолько хорошая, чтоб покупать перья по 18000 руб
Идиотизм - бывает временами
В поднятии я не нуждаюсь
Замена стаканов ни к чему, они хорошие, это перья коцаные. Новые сальники есть, но перья в нынешнем своем состоянии их быстро сожрут

[kuzmich]

Времени не много, поэтому донимаю всех вопросами чтобы самому меньше идти путем проб и ошибок
Материальная база хорошая, по здешним меркам. Финансовая не настолько хорошая, чтоб покупать перья по 18000 руб
Идиотизм - бывает временами
В поднятии я не нуждаюсь
Замена стаканов ни к чему, они хорошие, это перья коцаные. Новые сальники есть, но перья в нынешнем своем состоянии их быстро сожрут

Я предпологаю что произойдет потеря времени и сил, когда мне было нужно перо на кхонду, я его купил новое оригинальное на ебей, и это стоило около четырех тысяч, просто три недели и все...ездить на мотоцикле с заведанно неисправной вилкой, даже с востановленной, ослабленной кустарными работами-бред, приводящий только к судорожному написанию на форуме, сломалось, жопа, так вопрос не решить, только продлить аггонию, во вас прет то, мне бы такую траву

[i-denis]

Я предпологаю что произойдет потеря времени и сил, когда мне было нужно перо на кхонду, я его купил новое оригинальное на ебей, и это стоило около четырех тысяч, просто три недели и все...ездить на мотоцикле с заведанно неисправной вилкой, даже с востановленной, ослабленной кустарными работами-бред, приводящий только к судорожному написанию на форуме, сломалось, жопа, так вопрос не решить, только продлить аггонию, во вас прет то, мне бы такую траву

не Кузьмич, ты не прав - ибо вопрос с гальваникой решается просто. Никакого ослабления и бла бла бла.
Проблема в техпроцессе - коли есть хорошая гальваника, хром будет достойный. И автору темы по сути даже не надо забивать голову нюансами процесса. Отдал, сделали, принял, заплатил. А судя по тому что я тут про меднение вижу - толковой гальваники НЕТ. Ну и что - побьеться немного головой, заценит результат, а дальше.... может будет искать перья подешевле а может... удовлетвориться тем что получилось

ЗЫ: америкосы кстати, не особо бедные, так порошком в гараже красят, и в духовке полимеризуют. хотя я думаю особых проблем с окрасочными камерами у них тоже нет. Зачем они это делают? - да фиг их знает, просто из банального любопытства и желания что то поделать руками, имхо

[Василий-КП]

А судя по тому что я тут про меднение вижу - толковой гальваники НЕТ

Именно так, ее у нас нет ни толковой, ни вообще никакой... или может у меня устаревшие сведения
Ладно, буду пробовать меднение. Отпишусь уже по результатам
Пока не буду вам с Кузьмичем масла в огонь подливать