Москва вроде как к мото поворачивается... Опции

[woevoda]

"Помимо проверенных мировой практикой способов, городские власти готовы и на эксперименты – так, например Департамент транспорта решил предоставить мотоциклистам выделенные полосы для общественного транспорта: «Город заинтересован в популяризации мотоциклов, потому что они занимают меньше места, чем автомобили. Мы планируем разработать специальную программу по развитию этого вида транспорта. Она будет предусматривать установку новых светофоров и знаков, удобных для байкеров, а также организацию бесплатных мотопарковок. По нашим расчетам, на одном стандартном машино-месте могут уместиться четыре мотоцикла», - заявил руководитель Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов."
http://autorambler.ru/journal/events/17.09.2012/560978208/
Не ужель что-то и до власть имущих доходить стало. Только вот меры по стимулированию, какие то не те. Нет чтоб скидочки, бонусы и прочее простимулировать, мотошколы и тренинги опять же... А они про полосы, светофоры, парковки... Дело конечно нужное, но немного не о том, на мой взгляд.

[car-bon]

Не про мото, но про Москву
http://www.lenta.ru/articles/2012/10/11/bicycle/

[Raven]

Не про мото, но про Москву
http://www.lenta.ru/articles/2012/10/11/bicycle/

Велодорожки, тем более в том виде, в котором они есть сейчас, скорее минус, чем плюс. На великах все, кому оно надо, давно ездят где хотят и их никто за это не трогает. Но для скутеров и мопедов это официальное разрешение ездить по общему с пешеходами тротуару свои разрешенные 50 кмч (при максималке для остальных 60), за которыми в общем никто там следить не будет, а значит, что если мопед едет максимум 70, на нем будут ехать эти 70. Вы все еще считаете свои ботинки самым безопасным средством транспорта? Кстати, на днях видел на такой дорожке питбайк 100+ кубиков и думаю не раз еще увижу, т.к. по размерам и отсутствию номеров, гаец, который не в теме, может принять его за мопед и не принять к нему никаких мер.