Гильзовка цилиндра. Опции

[Pepel_PR]

Сейчас ремонтирую один мотор од Джебела, там нет следов хона. Следовательно и никасиля никакого нет. До разборки мотор дымил.
Ставил ли кто-нибудь гильзу, как идет теплообмен? Не страдает ли мотор от перегревов?
Думаю поставить эту гильзу: http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-DRZ250-BIG-...7bf&vxp=mtr
И этот поршень: http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-DRZ250-300C...p;forceRpt=true

Как отнесется к этому колен.вал, тоже зреет вопрос. Сейчас с ним все прекрасно))))

[VIT]

Кстати, никасилевое покрытие страдает еще тем, что плохо удерживает на себе масло, поэтому искуственно на нем создают риски - читай хон, для задержания масла,

А то что чугун не хонингуют я не писал!

твои слова?

из этой фразы понятно то что только типо никосил г и его хоненгуют я же тебе на прошлой странице писал -- что ты не вкурсе что чюгун хоненгуют?

в статье помоему расписано про кремний и для чего он в сплаве
а на чугун наносится покрытие типо никасиля -- применялось в спорте

по поводу читать я читаю вниматеельно что не заметно по тебе (без обид) если бы ты связал все посты то понял бы что я тебе толкую (попробуй ) ( не придиратся а почитать и подумать)

[G_A]

твои слова?

из этой фразы понятно то что только типо никосил г и его хоненгуют я же тебе на прошлой странице писал -- что ты не вкурсе что чюгун хоненгуют?

в статье помоему расписано про кремний и для чего он в сплаве
а на чугун наносится покрытие типо никасиля -- применялось в спорте

То что хонингуют никасил вовсе не означает что не хонингуют чугун. Я же писал в чем отличия чугуна и никасиля после выработки хона, у обоих.

В статье про кремний написано как про структуру, которая дает высокую твердость, но про масло не упоминается. Еще там описаны другие способы упрочнения стенки цилиндра, как раз за счет кремния, а уже потом про никасиль, причем про карбид кремния, опять же как структуру высокой твердости.

И касаемо смачиваемости, никасиля и фторопласта.
Чем менее шероховатая поверхность - тем хуже она смачивается. Примеров много - стекло, с которого стекает вода, свежая краска, на которой вода собирается в капли, пластиковый стульчак унитаза ))) Заматите все шкуркой, пусть самой мелкой - ситуация изменится, поверхность будет смачиваться. Отполируйте до зеркального блеска нержавейку - там и масло будет стягиваться обратно в капельки. Сила поверхностного натяжения жидкости будет превосходить силу сцепления с поверхностью, будет стремиться оторваться от поверхности и принять форму шарика. Но если площадь соприкосновения будет большой, то силы поверхностного натяжения не превзойдут силу сцепления с поверхностью. Нанес риски - считай увеличил площадь поверхности, сделал ее ребристой.

И вот еще одна особенность - почему не делают гильзы стальными? Как раз потому-что после схода хона поверхность окажется полированной и не сможет держать масло. Никасиль многократно тверже и, соответственно, более износостоек, может сохранять хон дольше. А чугун и после схода хона будет оставаться пористым, но в много меньшей степени.