Гильзовка цилиндра. Опции

[Pepel_PR]

Сейчас ремонтирую один мотор од Джебела, там нет следов хона. Следовательно и никасиля никакого нет. До разборки мотор дымил.
Ставил ли кто-нибудь гильзу, как идет теплообмен? Не страдает ли мотор от перегревов?
Думаю поставить эту гильзу: http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-DRZ250-BIG-...7bf&vxp=mtr
И этот поршень: http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-DRZ250-300C...p;forceRpt=true

Как отнесется к этому колен.вал, тоже зреет вопрос. Сейчас с ним все прекрасно))))

[VIT]

да я и не говорил что из за чугуна 50 % (опять не внимательно читал)
я говорил что участь воздушных двигателей терять почти 50 % мощности при нагреве ( выше 95 градусов мощность идёт на спад)
а загильзовав воздушный джебель -- соответственно подняв ему температурный режим -- утверждать что ничего не изменилось -- не верю!!!
поясню что бы стало ясно наконец то --- вообще я люблю краями подходить что бы до человека само дошло (так лучше усваивается информация)

и так поясняю было написано что мол загильзовали и никаких изменений нет в ответ я пишу не может быть не верю

и так загильзован мот человеком не замечено изменений мол едет так же НО БЛИН поймите до этого же у него был не новый мот с новым НИКАСИЛЕВЫМ цилиндром а подушатаный ЦПГ и конечноже подушатаный едет так же как новый (на чегуне)
вот если бы поставили НОВЫЙ никасилевый тогда бы почувствовали разницу!!!
ТЕПЕРЬ ЯСНО ПОЧЕМУ Я НАПИСАЛ НЕ ВЕРЮ!!!