Ремонт двигателя XR650L Опции

[kserv]

Имеется ушатанный двигатель (серьееееееезно ушатанный) XR650L, по запчастям на мегазипе в районе 100 тыров вылезет.
В общем ищу двигатель в сборе или множество запчастей на него (гильза, головка, поршень, колено).
Еси есть возможность поделитесь контактами, буду искать людей и пытаться починить мотак.
В этом году имею 2 умерших мотоцикла XR650L и DR250R и это все за один день, и почти полное отсутствие дохода, решил судьбу за одно место не дергать и закрыть сезон.

[i-denis]

Если мне не изменяет память, Кузьмич натолкал 180 тыщ руплей в свой дониматор. Правда он так и не сознался, наколько я знаю, о том на что именно ушла эта сумма.

1. Шатун, с набором шатунных подшипников -130 баксов
2. Поршень - 130 баксов
3. голова бу - ну скажем 200 баксов
4. Распредвал - 150 баксов
5. набор рокеров - хз.. не знаю
6. маслосъемные колпачки - 25 баксов
7. клапана с пружинами и прочим - 270 баксов
8. Подшипники колена - 50 баксов
9. Подшипники распреда 50 баксов

Итого 1005 ну плюс прокладки доставка 1200 баксов.

Работы - гильзовка расточка - 3-4 тыщ руб
Замена шатуна - 2-4 тыщ руб.

Остальное он в состоянии сделать сам.
А ну еще, цепь ГРМ, натяжители, успокоители звезды. 10000р
Маслонасос - наверно в районе 100 баков.


У трансмиссии есть определенное преимущество перед головкой, по этому страдает она заметно ниже.
Но для вынесения вердикта, я бы разобрал мотор полностью - это не страшно, а коли менять шатун - все равно придеться... и заценил трансмиссию
В остальном... имхо в 50000р можно убраться конечно плюс минус... но это не 100 и не 180, как у некоторых товарищей

[IVANYCH]

Если мне не изменяет память, Кузьмич натолкал 180 тыщ руплей в свой дониматор. Правда он так и не сознался, наколько я знаю, о том на что именно ушла эта сумма.

1. Шатун, с набором шатунных подшипников -130 баксов
2. Поршень - 130 баксов
3. голова бу - ну скажем 200 баксов
4. Распредвал - 150 баксов
5. набор рокеров - хз.. не знаю
6. маслосъемные колпачки - 25 баксов
7. клапана с пружинами и прочим - 270 баксов
8. Подшипники колена - 50 баксов
9. Подшипники распреда 50 баксов

Итого 1005 ну плюс прокладки доставка 1200 баксов.

Работы - гильзовка расточка - 3-4 тыщ руб
Замена шатуна - 2-4 тыщ руб.

Остальное он в состоянии сделать сам.
А ну еще, цепь ГРМ, натяжители, успокоители звезды. 10000р
Маслонасос - наверно в районе 100 баков.


У трансмиссии есть определенное преимущество перед головкой, по этому страдает она заметно ниже.
Но для вынесения вердикта, я бы разобрал мотор полностью - это не страшно, а коли менять шатун - все равно придеться... и заценил трансмиссию
В остальном... имхо в 50000р можно убраться конечно плюс минус... но это не 100 и не 180, как у некоторых товарищей

Полностью потдерживаю!
Живой Б/У мотор с ебау за недорого это полная иллюзия.
Да и с ввоз мотора в сборе почтой будет не всё просто.
А по стоимости новых запов считайте:
Голова - 418
Распред - 149 (в сборе с ДК)
Рокеры 35*4=140
Колено - 498 (покупать смысла не вижу, только шатунный комплект)
подшипники колена - 100
Насос - 100
Цилиндр-332 (гильза - 90-100)
Все части ОЕМ HONDA - http://www.powersportsplus.com

Клапана, пружины, поршни итд можно посмотреть здесь - http://lukesracing.com
много чего есть по мотору и цены попадаются не плохие.
Резинки, тоже, надо брать не на рынке, а новьё.