Husqvarna TE 630, как это бывает...., Поездки, тюнинг, проблемы, и радости.... Опции

[kuzmich]

Так как владельцев таких мото на нашем ресурсе очень мало, создавать раздел наверное слишком жирно, решил создать тему отдельно посвященную этому мотоциклу, в которую буду помещать, жизнь с этим зверем, все что с ним делаю, как он меня возит, и в каких местах побывал....
Сегодня был день подарков мотоциклу, и он получил часть своего оснащения, была поставлена защита ручек Poiisport....

И поставлена защита мотора Touratech...

[kuzmich]

Итак итоги....
Сезон начался с 15 апреля, пройдено около 10000 километров, в основном транспорт на каждый день, на работу с работы, и покатушки по области в выходные, месяц простоя, по ходовым характеристикам ожидания исполнились с лихвой, мощный двигатель вывозит везде, как на дорогах, так и в лесу, вес мотопеда практически не ощущается, по ощущениям та жа баджа только в профиль, что приятно...ускорения, ускорения, это просто чудо, с нуля до 120-130 в час мгновенно, обгоны, открытие ручки и все потерялось в зеркалах, средняя скорость на трассе 120-130, с расходом 6 литров на сто, на грейдерах комфортно ехать 80, дальше начинается большой тормозной путь в случае форс-мажора, хотя проблем с управляемостью нет, и безнаказанность придаваемая мощностью и подвеской, иногда дает о себе знать, особенно в момент влета в закрытый поворот с нашедшимся там автомобилем, гы....
Мотоцикл сожрал за этот сезон три задних колеса и два передних, самая приятная резина для оф.роуда metzeler karoo...

Единственно заднего колеса хватило всего на пару тысяч...
Следующий задний балон стоял continental tkc80...

Его хватило примерно на столько же,...
Мое впечатление о моем несколько резком движении и приводит к таким потерям на резине, резкие разгоны, и торможения делают свое дело, но очень приятный держак на грунте на этих двух колесах, прогнозируемый сдвиг,...конечно полноценное спортивное колесо, будет вести себя лучше, но сильно ограниченно на асфальте, как по скорости, так и по сроку жизни,...
Вследствии был установлен комплект metzeler sahara...

На этом комплекте отъездил около пяти с небольшим тысяч, и сейчас уже треба заменить, износ на заднем 80%, на переднем 50%...
Показало себя с самой лучшей стороны, но требует некоторой аккуратности на мокром грунте, особенно травке, любое резкое открытие газом крестит очень сильно, и резко, но на сухих, песчаных, грунтах вполне великолепно, и трудностей не вызывает вообще, просто восторг...на асфальте ведет себя просто великолепно, конечно надо внимательно относиться к битумным пятнам, и разметке в мокром состоянии, на хороших ходах, 120+, а в остальных случаях просто бест фака....))
Из неприятностей...это вылет датчика температуры цилиндра, причем впоследствии после диагностики выяснилось что он идет по заводской акции, Российский дистрибьютер исполнить гарантию не в состоянии, и замена была выполнена самостоятельно, причем цена датчика около 14 евро, кстати на хонду ах-1 датчик температуры на радиаторе, включения куллера стоит несколько дороже, в несколько раз, хотя выполняет просто одну функцию, замыкает цепь, непонятна цена вопроса до сих пор...
Тянутся спицы, непонятно, само колесо и обод вполне боевого производителя, но проблема есть, может быть от того что новое колесо, и требует усадки....
Больше трудностей не возникло, мотоцикл стоит в теплом помещении, и ждет вкусняшек....
power commander
может быть еще закажу комплект оригинальных наклеек на пластик,...

[Bolid]

Больше трудностей не возникло, мотоцикл стоит в теплом помещении, и ждет вкусняшек....
[url="http://www.powercommander.com/powercommander/powercommanders.aspx?mk=26&mdl=307&yr=2011&pc=23-008&mk-n=Husqvarna&mdl-n=630%

Ну что, поздравляю с правильным выбором мота, а Коммандер зачем, вроде все устраивает по мотору?
В оригинальные мозги не проще залезть, как у КТМ например?