![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Видел на фотографиях. Своими глазами, в действии - не довелось. Иногда посещает мысль о создании опытного образца, да не знаю, дойдут ли руки и когда. Кто владеет информацией о существующих экземплярах, поделитесь. Будь то самопал или промышленного изготовления, только именно двухколесный, не трех. Экспериментальный трехколесник у меня был, это направление уже мною изучено
-------------------- Отчаянный инженер
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 5.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Yamaha TTR250, CZ125, Husaberg FE501E Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В свое время много думал на эту тему. В итоге пришел к выводу что имеют право на существование 2 идеи:
1. это офигенно проходимый дизельный квадрик либо с гидроприводом на колеса либо электро. 2. Дизельная турэндура в которой масса в 250 кг не пугает а только наводит на мысль о хорошей устойчивости и правильной управляемости на большой скорости. Т к в путешествия мы все-таки стараемся ездить летом то проблема с заводкой дизеля не грозит. Вес... ну я смирюсь с мотором весом 80 кг если его правильно вписать в силовую конструкцию. зато в остальном одни плюсы: хорошая тяга малый расход и дешевизна топлива. -------------------- Что мне снег, что мне зной
Что мне дождик проливной Когда мой Хусаберг со мной!!! Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 21:40 |