Отличия кроссовой резины от эндуро внедорожной Опции

[G_A]

Смотрел на разные рисунки покрышек и задался вопросом - есть ли различия между кроссовой резиной и эндуро внедорожной?

Например в кроссе нужна скорость и возможность срыва колеса в занос, а в эндуро напротив что бы хорошо гребла. И по рисунку у кроссовой - развитый боковой протектор и сравнительно узкие центральные лопатки, у эндуро же - широкие поперечные лопаты и менее развитые боковые. Хотя конечно же все очень субъективно.

Но какие мнения на этот счет у вас?

[G_A]

Нет, друзья мои, это все следствия.

В чем отличия, т.е. чем обусловлены и какие различия конструкции? Чем отличается резина? Да и то все это опять же следствия. Почему они должны отличаться при движении по одинаковым покрытиям?

Не вижу разницы в задачах - то ты ездишь по мотокроссовой трассе, то по земле и полю. Это как реклама "твикс" - в одном батончике карамель подается вертикально, а в другом - сверху вниз.

Думаю что если и есть отличия, то вытекают они именно из-за различий в стиле езды. Вот какие различия?

[OttoFrija]

Нет, друзья мои, это все следствия....

Техзадание на шину, включая стандарт, которому она долна соответствовать - следствие? Гм.

... В чем отличия, т.е. чем обусловлены ...

Обусловлены техзаданием на проектирование, в т.ч. соответствием на нормы DOT или ГОСТ или других стандартов, требованиям по ресурсу в километрах, ресурсу в годах, эффективности работы на асфальте, мягких, твёрдых грунтах.

... и какие различия конструкции? Чем отличается резина? ...

Твёрдостью, износостойкостью, содержанием кремнийорганики, присадками блокирующими самопроизвольную довулканизацию или их отсутствием.

... Да и то все это опять же следствия. Почему они должны отличаться при движении по одинаковым покрытиям?...

А они не двигаются по одинаковым покрытиям.
Кроссовая шина движется по твёрдой или мягкой грунтовой поверхности кроссовой трассы, на протяжении десятков, вряд ли сотен км, асфальтового пробега ноль. Совсем ноль. Время до выработки ресурса - месяцы.
Эндурная 90+% движется по асфальту и должна соответствовать требованиям национальных и международных стандартов для дорог общего пользования, ориентировочный пробег - тысячи или десятки тысяч км причём львиная доля - асфальт, чуть-чуть грейдера и мизерный пробег по грязи и грунту. Ресурс по времени - годы.

... Не вижу разницы в задачах - то ты ездишь по мотокроссовой трассе, то по земле и полю. Это как реклама "твикс" - в одном батончике карамель подается вертикально, а в другом - сверху вниз....

Ничего подобного и близко нет. ИМХО более 90% пробега эндурных шин - асфальт, и менее 1% от выпущенных и изношенных - реальные говна. Мотоманьяков регулярно рубящихся в говнах - минимум от общей численности юзеров эндуро мотоциклов. И даже у этих маньяков в путешествии во Владивосток говна = максимум нескольким % от пробега.

... Думаю что если и есть отличия, то вытекают они именно из-за различий в стиле езды. Вот какие различия?

Эндуро езда это практически полностью езда по асфальту. С точки зрения статистики а не амбиций. Езда по кроссовой трассе - это езда по кроссовой трассе и не имеет к мотопутешествиям с заездами на плохие дороги вообще ничего общего.