 Переделка под дальнобой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
23.4.2008, 19:39
Сообщение
#1
|
|
 Главный  Группа: Администраторы Сообщений: 53813 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:  350 
 |
Приглашаю к обсуждению темы.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
11.11.2012, 13:25
Сообщение
#2
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 29.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Ясенево Мотоцикл: DR650SE-06 Репутация: 0
|
При полном Safari и груженом хвосте передняя вилка вела себя плохо, поставил пружины другие + клапана масляные. У DR-ки есть еще один недостаток- откровенно слабая фара. В этом году ночью намучился. Знакомый выдал на тест диодную фару с квадрика. В ней два диода по 10 ватт светят прожектором. Есть разные варианты линз, соответственно пучок можно подбирать под разные условия. Форма- прямоугольный параллелепипед, как раз встает между крылом и штатной оптикой. Удобная регулировка наклона фары порадовала. Позволяет оперативно реагировать на моргание встречки. Да и при серьезной загрузке хвоста шмудряком регулировка тоже требуется. Сейчас занимаюсь изготовлением кронштейна для установки.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.9.2025, 2:39 |