Аккумулятор! Сдох., Автомобильный нужен совет. Опции

[mv]

Месяц назад выхожу во двор - машина стояла дня 2 - чик пык, даже не крутит стартер просто щелкает. Хотя за 2 дня до этого прекрасно крутил, даже без намека на усталость.
снял аккум - померил напругу - 12,2 проверил электролит, плотность около 1,3. Все банки. Ну все равно поставил на ночь заряжаться.
На след день утром поставил его в машину - сразу завелась.

Прошел месяц.
щас выхожу к авто, а надо сказать езжу мало ибо на работу хожу пешком (4мин до работы), последний раз ездил 3 дня назад. опять таки заводился вообще без проблем, крутил бодро.
Опять таже фигня. тупо желчки.

ну вот опять снял его.... щас померил напругу - 12,21. Плотность не мерял сейчас.
Позвонил одному мастеру, тот сказал что акуум просто устал уже (ему года 3) и видимо села емкость.
Но разве может такое быть, чтоб села емкость, и при этом был отличный заряд, и плотость???????????????

Что делать мужики? Купить новый - не вопрос. Только ТОЧНО ли в аккумуляторе дело?
Вопрос критичный, потому как через неделю еду отдыхать, машина будет стоять на стоянке в аэропорту. И вот чего бы мне хотелось меньше всего, так это вернувшись с отпуска, озадачиваться поиском того, кто прикурит............

[Сhestar]

первое на что стоили бы глянуть, это состояние клемм АКБ и наконечников проводов, второе контакт массового провода к кузову. Да и клемму на стартере стоило бы на всякий случай проревизовать

соединение аккум-провод,силовой провод на втягивающее,*масса* на корпус дадут тра-та-та самого втягивающего реле,но зарядку гена даст нормальную,если заведешь.
пусковой и зарядный ток сильно разнятся.
тут уставший аккумулятор больше имеет место.

[mv]

тра-та-та

Вооооотттттттттт!!!!!!!!!!!!! ВООООООООООТТТТТТТ именнно это я услышал сегодня!!!!!!!!!!!!!
тра татататататата, при этом панель приборов моргала, а стартер даже ни разу не провернулся!

[flexbert]

Вооооотттттттттт!!!!!!!!!!!!! ВООООООООООТТТТТТТ именнно это я услышал сегодня!!!!!!!!!!!!!
тра татататататата, при этом панель приборов моргала, а стартер даже ни разу не провернулся!

При таких звуках в первую очередь проверяй массу, силовой провод на стартер, чисти клеммы.
Треск издает втягивающее, суть происходящего процесса простая: при повороте ключа включается втягивающее, подает плюс на стартер, стартер начинает сосать ток, напряжение падает, втягивающее отключается, напряжение увеличивается, втягивающее включается... и так по кругу. Поэтому и слышишь звук тра-та-та - это втягивающее щелкает.
Также рекомендую обязательно проверить стратер - может "башмачить", в результате этого может происходить такая ерунда.
А аккумулятор в данном случае далеко не факт что мертв. Но вот убить его при таких неисправностях в электрике можно легко, т.к. это по сути маленькие короткие замыкания.
При дохлом аккуме и исправной электрике стартер пытается хоть как-нибудь сделать "вжжжжжж".

[roman-black2]

При дохлом аккуме и исправной электрике стартер пытается хоть как-нибудь сделать "вжжжжжж".

наблюдал такое только на тазопроме, на иномарках просто треск, и ни чего он крутить не будет.

[flexbert]

наблюдал такое только на тазопроме, на иномарках просто треск, и ни чего он крутить не будет.

Toyota Avensis - было именно "вжжжжж" с аккумом при смерти. Аккум был обслуживаемым, из-за неопытности не знал о том, что нужно плотность измерять и за уровнем следить. Проявилось неожиданно и летом в теплую погоду. Не было времени реанимировать аккум, поэтому был куплен новый, а старый позже реанимирован. Теперь два аккума - езжу на каждом по полгода, неиспользуемый разряжаю/заряжаю минимум раз в два месяца.
До этого был Опель - там было также "вжжжж" при дохлом аккуме и треск при возникшем замыкании в стартере.
Но не отрицаю, что может быть и треск при севшем аккуме и "вжжжж" при проблемах со стартером.
Правильно, то что первоочередно нагрузочной вилкой протестили аккум, а не полезли сразу в глубь.