На чем комфортно отправляться в дальнобой, техника для дальнобоя Опции

[G_A]

Планирую в следующем году наконец-таки обзавестись категорией А и стать законопослушным мотолюбителем. Все это к тому что бы отправиться на юга или еще куда в сторону европы.

На этом стал вопрос - какую технику предпочтительнее для этого выбрать?

Естественно тут было очень много тем - начиная от того как на ЗИД 50 проезжали 8000 км и 40000 км на ЮБРе, ну и естественно на Джебеле вокруг света.

Но с другой стороны если стоит вопрос о том что по ровным дорогам, вероятно с пассажиркой, отправиться куда подальше, то тут надо и технику выбирать соответствующую. Важен комфорт обоим номерам, не суть важна максималка, но если держать 120-140, то вполне себе. Важно наличие хорошего ветровика, который бы защитил от необходимости бороться с потоком воздуха. Так же важно что бы двигатель при таком ритме не работал на своем пределе и не раздражал вибрацией.

По причине что я не большой знаток модельных рядов производителей и спрашиваю у вас - какие модели удовлетворяют этим требования?

Сперва мой взгляд падал на Пасифик Коста, который вполне бюджетен и неприхотлив, тем более что с карданом, но мириться с малым баком и потрепанным скрипящим от возраста пластиком не очень хочется. Да и как только представлю операцию обслуживания, которое я планирую проводить самостоятельно, обилие пластика отталкивает. Примерно та же ситуация и с Панъевропейцем, да и стоимость его уже ощутимо выше. При всем при этом эти мотоциклы весьма тяжелы и как-то по-снобски гламурны, что в сочетании со старым пластиком не смотрится.

К сожалению не знаю с какой стороны подступиться к поискам других моделей. Порекомендуйте что-то, но с учетом выше сказанного и ценовой политики до 200к. При этом класс мотоцикла не столь важен, т.е. тур-эндуро это будет или классик = для асфальта фиолетово, лишь бы удовлетворил запросы.

[G_A]

"для флудеров"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Лучше опишите свой опыт, пусть отрицательный, на различных не эндурных мотоциклах в дальнобое, который может повлиять на выбор техники. Или же эндурных, но конкретнее по маркам/моделям.

[Raven]

"для флудеров"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Лучше опишите свой опыт, пусть отрицательный, на различных не эндурных мотоциклах в дальнобое, который может повлиять на выбор техники. Или же эндурных, но конкретнее по маркам/моделям.

Могу описать опыт убивания ходовой в общем-то дорожного аппарата и его владельца (себя) средними подмосковными дорогами (выбоины, пара ям и канав, лужи). Если считаеш, что тебя ждет исключительно ровный сухой и чистый асфальт, можеш дальше не читать.
Если кратко: к 2ткм (пару раз съездить в Польшу) передний обод, внутренние трубы вилки, возможно штоки были под замену, ну и по мелочи вроде зеркал, ручек, пластика, поворотников. Пара падений и вылетов с дороги. Все суставы в ссадинах. Заработал ожог и пару раз чуть не заработал перелом. Были бы скорости побольше, мог бы этого и не рассказывать.
Причины: шило в жопе (куда ж без него), неправильный выбор резины, слабая подвеска, колеса не самые большие, особенно переднее, неправильная загрузка слишком легкого мота (к слову о том, что африку считаеш для себя серьезным аппаратом), Российские Дороги(с). Короче дубасил на дорожнике там, где по-хорошему нужен был кроссач. Впрочем, как и все остальные, кто ездил там же и тогда же. И ничего, "ездили как-то", ну за исключением вышеописаного и тому подобного. Кстати на скутере на таких дорогах куда хуже чем на совковых дорожниках, особенно если не тормозить у каждой кочки.