Что из экипа важнее? Опции

[shevard]

Судя по статистике обсуждений наиболее важным считаются
1. Мотоботы 1650 сообщений
2. Шлем 1538 сообщений
3. Панцирь черепаха 267 сообщений.
колени очки шорты..... и тд.

Если боты так важны и все считают чт без них категорически нельзя эксплуатировать мот то почему законодательно это не установленно? Просчет законников?

[krom]

Из личного опыта минимум для бездора: ботинки, наколенники, зщита локтей, шлем.

Защитная куртка с локтями, предплечьями, плечами и защитой спины , груди - прибавляет уверености при падении, а также защитит от веток и более весомых препятствий.
Специальный пояс лучше защитит почки при падении.

Не обязательно приобретать дорогое и новое.

Иногда наличие или отсутсвие наколенника или защиты локтя из комплекта для катания на роликах будет решать или ушиб или травматическая ампутация.
(из опыта этого года, правда на асфальте: парня подрезали, ушел в отбойник на не большой скорости в ботинках, но без зщиты коленей - травматичаская ампутация, даже простенькая защита отработала б пластиком об отбойник; парень подвозил друга, отдал ему шлем, упали на 60 км\час- пассажир в шлеме без травм, водитель летальная открытая- чмт)

Тогда начать с запрета полулецивиков и бреинкепов, а утвердить только интегралы.
Потом долго объясняй гайцу шо у меня модуляр.

На соревонваниях водители авто тоже в шлемах и защитком экипе. Как обязать водителей мотов быть в полном экипе? Какой список экипа закреплять законодательно? Для грунта и асфальта частенько разные требования к степени защиты.
Как проверить сертифицирован ли экип, аммортизирующие вставки, комплектность.