Камрады выручайте., один из двух. или что бы вы выбрали? Опции

[ig1cg]

Камрады выручайте. На днях я уже поднимал вопрос о выборе джебела 250 из двух выриантов в теме "Нужна помощь по покупке мота". Многое для меня стало откровением, во многом я ошибался, но о том сколько для себя я узнал нового о выборе мотоцикла я промолчу. Признаюсь, оказалось, что в выборе эндуро я ноль. Никогда не подумал бы о затертости маятника подножкой, например. Но отцы направили и просветили)
Собственно тема поста:
Нашелся третий вариант, глаза разбегаются, если честно. Все представленные варианты не дороже 110 тысяч, и в родном городе. (дороже кстати говоря только один образец, с обклееным карбоном пластиком, без кика за 135 тыс, но он здесь не рассматривается в силу полной "тюнингованности" и отсутствием логики в цене)

Вопрос в том, на какой из вариантов отцы, допустим выбирая мот себе, обратили бы внимание в первую очередь. Скажем, достойнейший из достойнейших. Какой из вариантов стоит рассматривать как основной и какой как вторичный.
Т.к. второй вариант в прошлой теме мы отсекли как "непонятно как на нем ездили и сколько", то предлагаю вам еще один вариант на рассмотрение "по фото".
З.Ы. для тех кто не учавствовал в обсуждении, выкладываю оба варианта.
З.З.Ы. понятно, что смотреть буду лично, выбирать мне, но отталкиваться от чего то нужно.

Первый вариант (уже был):
продавец указал 2002 год, хотя по внешнему виду легко определить 96 год. как я оказалось, 2002 год указан в птс, а я просто зря грешил на человека.
Также продавец указал следующее:
Внешний вид и обвесы - 5
Двигатель и рама - 5
Цепь, звезды, колеса - 5
"Брал в мотосалоне драйв в мае этого года, пробег по россии 3000км. Отл. состояние обмен не предлогать"
Хотя на фото виден ржавый радиатор.
С другой стороны крышка картера справа почти не тертая, значит гоняли либо мало, либо без ботов.










Второй вариант:
1997 год Внешний вид и обвесы - Состояние хорошее. Пластик местами поцарапан, наклеек почти нет.
Двигатель и рама - Хорошее
Цепь, звезды, колеса - Резина еще сезон точно отходит, стоит грязевая. Цепь и звезды новые. Задние колодки под замену.
Немного поднят, аморт в хорошем состоянии, звезды 13-48, на низах едет отлично.

Для своих нужд я буду ставить универсальную резину, асфальт+бездорожье (пока научусь - поля, проселочные дороги, тропинки, город)
Плюс ко всему продавец честно говорит о замене колодок.
Еще плюс в наличии кика.
Хотя, по фото видно, что мот ходил по бездорожью, не раз и не два.










Куплю один из двух, но боюсь ошибиться (в прошлом посте повелся на хороший внешний вид мота).
Вся надежда на вас, ребята. Сам я, как оказалось,совершенно некомпитентен в этом вопросе.

[gregore92]

А я думаю что кик на торг не влияет потому как не дефект, но попробовать стоит)) А вот заднего крыла(черное под основным) у второго нету - на асфальте будет не очень приятно с грязной спиной. Плюс очень внимательно смотреть состояние хрома на штоках вилки и амортизатора, ибо хорошо лечится только заменой на новые, сколько это стоит - можно только ужаснуться... Кажется мне, или сфоткано под таким ракурсом, что у первого руль чуть-чуть согнут?
И еще важно что сам хозяин скажет, как, что и где менял, как часто - тоже показатель, что за мопедом следили. И смотреть, смотреть, смотреть))) Можно даже список составить и по пунктам проверять и отмечать те или иные дефекты/ништяки, потом дома сравнить)
Удачи в покупке