пересаживаюсь с R1 на эндуро, нужен Ваш совет касаемо выбора Опции

[LuMin]

решил приобрести эндуро, вот. В этом классе мотоциклов непонимаю абсолютно нихрена, одна теория. Ездить буду 30%нормальные дороги 40%убитые дороги, 30% грунт и целина (по времени а не по километражу). Требования - чтоб мог ехать по трассе со скоростью 100-120км/ч, ну и в своей родной стихии само собой. + возможность установки кофра/прикрепления большого рюкзака(что то в этом роде) Топиться в глубоких лужах и залезать по пояс в болота цели нет, но обычную раскисшую грунтовку, песок и прочие радости он должен переваривать. Мои ТТХ рост 175 вес 70 бюджет около 170тыр, стаж на мото 4 года
Сейчас склоняюсь в сторону больших одностволок (расставлю по приоритетам) -
1. ямаха ТТ/ХТ 600/660
2. хонда ХР 650/400
3. суза ДРз 650/400
4. кава КЛР 650
В выборе исходил из того, что хоть они и тяжелее 250ток, но зато должны везти получше по убитой (и более менее ровной) дороге, интервал техобслуживания у них больше(так ли это?), соответственно больше и ресурс (ездить планирую очень много)

а вот тут вопрос - прав ли я в своих утверждениях?
имеет ли смысл брать такой обьем? или 250 мне хватит?

Буду очень признателен за любую информацию.

П.С. и если все же 250, то какую брать? (хотелось бы наличие кика, интервал обслуживания хотя бы 3000км и воздушник разумеется)

[LuMin]

Танкист в статистике мотов вродебы много, но сам посуди, продается по 2-4 мотоцикла в месяц (в среднем) во ВСЕЙ япии, соответственно можно полгода прождать и проторговаться, а хотелось бы открыть сезон (зимой ездить не планирую) на новом дырчике, да и коник нужен мне уже в апреле, собсна поэтому весь кипиш
1. в свой бюджет (на языке японцев и для всеобщего понимания ситуации примерно 300 000 иен) неуложусь на что то более менее живое
2. как то не хочется откатав полсезона (и проехав 10т.км+к тем 8-15 т.км которые уже на одометре) менять поршневую и пр.
3. пока не готов отдать за эндуро 220< т.руб. (WR с оценкой не ниже 4 в той же статистике)