минутка занимательной физики, или как крутить гайки без динамометрического ключа? Опции

[qvasic]

нагуглил, что вместо динамометрического ключа можно воспользоваться обыкновенным + кантер.

на конце рукоятки моего ключа есть дырочка, в которую можно отлично продеть крючок от кантера. от оси головы до дырочки примерно 22 см.
по мануалу дрз250 маслосливной болт нужно закручивать усилием 21Нм. значит на конец ключа нужно приложить усилие 21Нм/0.22м = 95.45Н.
переводим ньютоны в килограммы: 95.45Н / 9.8 м/с2 = 9,73 кг.

таким образом: садим ключ на болт, цепляем кантер на конец ключа, тянем кантер, пока не увидим 9.7кг.

все верно, я нигде не ошибся? поправьте, если что не верно.

[altur51]

Ну рациональное решение из подручных как говорится заслуживает респекта и уважухи Что касаемо любителей тянуть с руки Как бы так неожиданно всплыл вопрос по мотам китаезовским типа TTR250 TTR125 владельцы утверждали что болты на них ни какие, однако аналогичный крепеж стоит на Yamaha YBR125 поставляемом в Россию и собираемом в Китае Тестовая проверка болтов установленных на обоих мотах показала что они плывут при превышении момента затяжки превышающем на 50-70% рекомендованную Отсюда вывод заводские конструкторы думали и считали, а коли дилетанты со здоровьем позволяющим шпильку на 32 сорвать кистью за дело возьмутся то ни один болт не выдержит Отсюда ключик динамометрический под рукой должен быть! Хотя бы и такой как у автора

[SuP]

Тестовая проверка болтов установленных на обоих мотах показала что они плывут при превышении момента затяжки превышающем на 50-70% рекомендованную Отсюда вывод заводские конструкторы думали и считали,...

Здорово конечно, что считали... а то, что недокрученные (по феншую) болты просто выкручиваются, это фигня. Зато психологический комфорт достигнут..))))