need help, девочковые эндуро... Опции

[Alwdis]

Не пинайте меня сильно Прочитав кучу тем про то кто и как искал себе эндуру, к окончательному решения насчет себя так и не пришла
Собсно, в чем сабж- в наличии имеется некий диковинный аппарат- Honda CRM80.

Что радует:
1)Главный его плюс для меня- его вес- 70 кг!При падении поднимается почти влегкую и враз, как на кроссовой трассе, так и в болотах/лужах и т.п.
2) жидкостное охлаждение
3) возможность регулировки подвесок
4) наличие ПТС, т.е. при желании можно катать по городу

но есть несколько НО, из-за которых весь сыр-бор у меня в голове:
1) катастрофически не хватает мощности (второй мот VFR 750)
2) напрягает маленький диаметр колес.
3) проблемы с запчастями, ибо, походу, этот динозавр производился для внутрияпонского рынка и найти на него запы крайне проблематично, т.к. его нет в каталогах!!

Вообще, хотелось бы иметь аппарат, на котором можно было бы кататься и по лесам-полям-болотам, и, при нужде, по городу+ эндуродальняки, и, при желании, пожеганить на кроссовой трассе. К слову, в этом году теребила знакомых дядек кроссменов и несколько раз выезжала на кроссовую трассу, дабы понабраться основных навыков. понравилосьдля кроссовой трассы кол-во мощи вполне устраивает.

Так же с товарищами на различных 250-х катала по лесам-полям и т.п. вот тут одолевает грусть- я за ними на успеваю..а если успеваю, то застреваю или тупо сваливаюсь там где иксеры и джебелы спокойно проезжают...но зато вытащить из лужи могу сама))

В городе пришлось пару раз прокатиться- очень надо было, а вфр стоял разобранный...страху натерпелась...( маленький, не видно, не слышно, чтоб кого то обогнать так это ж надо так...постараться... в общем, грусть

На фоне всего этого замахнулась на KLX250. нравится все. кроме веса и высоты. при росте 165 до асфальта еле достаю на мысках. я конечно понимаю, это эндуро, так и должно быть, к тому же, его можно опустить и т.п. но вот куда деть вес?? Опасаюсь, что из какой нить лужи я его одна не вытащу...да и на кроссовую трассу я уже на такой технике уже не сунусь

Поскольку перспектива 250 KLXа весьма туманна по вышеперечисленным причинам то остается 2 вопроса:

1) есть какой-то универсальный жидкостной эндуро, ниже по высоте чем 250 и, соответсвенно, легче..ну кубов, скажем,125-200. Сразу оговорюсь- клх125 и джебель 200 смотрела. они воздушники. мне категорически противопоказаны

2) есть вариант заморочиться- найти двиг от 125-го црма, должен, по идее, встать болт-он + найти колесики побольше, хотя бы 19/16 как на 125-м клхе. или пильнуть этот + замена выхлопа, карба(или жиклеров) но,блин..за эти деньги проще 250 взять

От всего этого меня мозг уже несколько месяцев не отпускает

Вот..сорри за сумбур и многабукф

[serg]

А вот и я

хотелось бы иметь аппарат, на котором можно было бы кататься и по лесам-полям-болотам, и, при нужде, по городу+ эндуродальняки, и, при желании, пожеганить на кроссовой трассе.

Таких не существует в природе. По определению. Вне кроссовой трассы - обычные эндуро, на ней - кроссовые мотоциклы. Более-менее существенная езда на эндуро по кроссовой трассе приводет к тщательному и дорогостоящему убийству ходовки.

есть какой-то универсальный жидкостной эндуро, ниже по высоте чем 250 и, соответсвенно, легче..ну кубов, скажем,125-200.

Нет. Есть Дигри-250, но она старая. Очень сложно найти живую. И подвески там слабые даже по эндурным меркам. Да и вес не сильно маленький. Но низкая.

хр долго не могли вытащить из грязевой жижи. вытаскивало человек 5. с большим трудом извлекли, потом долго пытались завести. завели. обнуружили эмульсию, до другого берега реки он доехал своим ходом, дальше на машине. у чела он до сих пор разобранный стоит, ждет з/ч

Ага, то есть тщательное и вдумчивое уничтожение мотоцикла ты считаешь нормой? 90% пользователей этого сайта так не делают, а просто ездят и не парятся. К слову, перегреть исправную воздушку 250-ку практически нереально, водитель перегревается раньше, а вот водянки кипят только в путь. Особенно если в грязи заклинит вентилятор.

когда есть запас мощности

После VFR750 запас мощности у лёгких (и большинства тяжёлых) эндуро отсутствует. В принципе другое поведение на дороге. И этому надо учиться.