Приобретен Suzuki DR-Z 400S, Совершенно неожиданно для самого себя! Опции

[i0lega]

На протяжении пару лет был безлошадным. Не считая древнего разобранного Урала, до которого не доходили руки.

До этого Была Honda VFR750, замечательный аппарат но совершенно асфальтовый и потому передвижение на нем ограничивалось имеющейся дорожно-асфальтовой сетью. Душа просила трехмерного пространства и поэтому стал посматривать на легкие эндуро. Ввиду ограниченности бюджета стал посматривать в сторону китайского Лифана, но старшие товарищи с этого форума отговорили.... Удалось увеличить бюджет до ста с небольшим тысяч и естественно стал выбирать из известной тройки.... Наиболее предпочтительным мне показалался Джебель, хотя засматривался и на Баху.... решение было принято и заказал у известного тут продавца апарат внес предоплату.... И вот уже мое ожидание почти подошло к концу, я рассматривал список аппаратов свежепривезенных - ко мне тихо подошла жена и спросила " Ой какой красивый желтенький, а сколько он стоит?" я сказал что это нам не по карману, это четырехсотка и стоит почти вдвое дороже нашего бюджета покупки. Но видимо Дырзет так сильно понравился супруге, что она следующий день взяла в кредит недостоющую сумму и в итоге вот он красачик! Куплен и ждет новых приключений!

Suzuki DR-Z 400S, 2004 г.в. (или может 2003) пробег 28 тыс.

Прикрепленные изображения

 

[i0lega]

Страсть как хочется вокруг гаража прокатится... но не знаю насколько это опасно на нешипованной резине.....



ps у меня товарищь в приступе мотоксикоза выехал просто за ворота гаража кружок сделать 30 метров туда и обратно... естественно никой защиты не одел.... так вот и разложился и список травм был больше чем за предыдущие несколько лет нормальных покатушек....

Меняй фильтр. Пока есть время.

чем бывалые путешественники пропитывают фильтр в дальних походах? какая альтернатива специализированной пропитке? ну не тащить же с собой тысячи верст баллончик с пропиткой?
или достаточно пропитать в начале поездке?

я почему спрашиваю, на первое время, пока безденежье хотелось бы бюджетных решений....

[Maroz]

Страсть как хочется вокруг гаража прокатится... но не знаю насколько это опасно на нешипованной резине.....



ps у меня товарищь в приступе мотоксикоза выехал просто за ворота гаража кружок сделать 30 метров туда и обратно... естественно никой защиты не одел.... так вот и разложился и список травм был больше чем за предыдущие несколько лет нормальных покатушек....

Если очень хочется, то можно, но осторожно, не быстро и только по гаражам..
Опасен не лед, а его неровности под снегом.
Вообще желательно опыт падений иметь, хотя бы с велосипедов.. т.е. уметь оттолкнуться и сгрупироваться.
я как-то по голому неровному льду катался на летней резине, пару раз упал без последствий, но это занятие не для слабонервных, да и кайфа нет никакого - постоянно ноги и руки напряжены, скорость максимум 30.
Если асфальт или плотный снег - тут уже попроще. Но лучше начинать ездить с твёрдых покрытий - навыки тех же падений немного отработаются!