Вот и я теперь с вами, мой долгожданный первый мот Опции

[max pain]

Да долго я к этому шел!
Мечтал с самого детства о чем нибудь двух колёсном ну пусть хоть какрпатыч там какой совковый нет ни фига больше велосипеда мне не доставалось
но я не из тех кто опускает руки и забывает о мечте, и вот поизучав всеми нами любимый форум, за что ему ограменное спасибо и его создателям! )
я всётки остановился на чём то конкретном из массы разнообразия техники!
так как я довольнотки долго катаюсь на сузуках, но это машины, но что же взять из мотов подумал они все хороши, а денег как обычно не хватает, как обычно хочеться за дешево и супер качество но голос в голове сказал знакомую до боли фразу выбери два из трёх: дешево, быстро, качественно!
По изучав рынок моциков города Новосибирска пришел к выводу контор кто возит очень мало, а кто возит по приемлимым ценам и в нормальном состоянии дак и вообще я нашел только один рекламировать не буду кому интерестно в личке отвечу!
Приехал к ним поглазел, посидел, посчупал глаза ещё больше загорелись кататься хочу аж жуть чуть не до мандража, манаг говорит, а чё не вопрос катнись по террритории ну я че, канешно согласился и так мне это чудо понравилось что после прехода на вторую передачу не расчитав силы свои и мота чуть не пересчитал себе косточки о забор , но каким-то чудом рука сама выжала сцепление а правая нога нажала на тормоз и с эфектом крутого разворота я поехал теперь уже включив первую передачу назад! мангер сказал нифига как ты круто развернулся, видать ни чего и не понял, меня же подергивало и в голове кружились ничего себе как это у меня так получилось
И после таких покатушек я точно решил для себя, чтобы научиться ездить лучше взять мот поменьше, ну а потом и видно будет, так мой выбор пал на Сузуки джебел 200!
У них ещё был и ДФ200 но с пробегом в 49ткм орнжевого цвета (напомнил мне отцовский москвич 412) его я так посмотрел, посчупал, сравнил с ДР по внешним отличиям и всё что я увидел бугель, радиатор да багажник по больше!
И тут пришёл старший продаван мотоотдела и грит мы тут три штуки прикупили на ауке дюбельков 200 в очень хорошем состоянии у одного пробег был 3300 от роду, но столько ржавчины что даже на маленьких фотках её было нельзя не разглядеть и тут я увидел это маленький синенький дюбелёчек и как жахнуло вот оно, мой! узнаю цену думаю, а чё думать покупаю! и через полчаса я уже владелец сузуки джебел 200 пока только на бумаге и пошли долгие два месяца ожидания...
И вот он пришел фоток пока мало фотика небыло с собой
Доволен как слон жду лета начинаю готовить мот к сезону, докупаю экип...
И сразу возник вопрос пришел с одним ключом, где бы его заказать сильно ли тяжело подобрать у ключников или может ориг заготовку купить?
Аукционник http://sempermoto.ru/jba/statistic/?l=155785

Эскизы прикрепленных изображений

 

[max pain]

спасибо, спасибо
сегодня разочаровался Автобестом вчера когда забирал два раза спросил про фильтр воздушный да конечно поменяли, ага как же бегу и спатыкаюсь залазить туда залазили, но о смене фильтра никто и не думал судя по кусочкам оставшимся на каркасе помер он ещё в япии походу, дальше разочарования очень много элементов все возможных просто не докрученных болтов начиная от стопа заканчивая приборкой, а самое ржачное от чего я чуть со смеху по гаражу не начал кататься это не прикрученные клеммы аккумулятора обе, и резинка которая акум держит куда то испарилась!
глянул обе звезды в очень хорошем состоянии и цепура тоже, что самое интерестное еле открутил крышку которая закрывает звезду все четыре болта дико затянуты были!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Кузнец]

спасибо, спасибо
сегодня разочаровался Автобестом вчера когда забирал два раза спросил про фильтр воздушный да конечно поменяли, ага как же бегу и спатыкаюсь залазить туда залазили, но о смене фильтра никто и не думал судя по кусочкам оставшимся на каркасе помер он ещё в япии походу, дальше разочарования очень много элементов все возможных просто не докрученных болтов начиная от стопа заканчивая приборкой, а самое ржачное от чего я чуть со смеху по гаражу не начал кататься это не прикрученные клеммы аккумулятора обе, и резинка которая акум держит куда то испарилась!
глянул обе звезды в очень хорошем состоянии и цепура тоже, что самое интерестное еле открутил крышку которая закывает звезду все четыре болта дико затянуты были!

Предпродажная подготовка......? Не верь .Проверяй все сам! Советую Перетрехни всю ходовку (день не спеша)Проверь состояние подшипников, лучше их снять, промыть от старой смазки(скорее всего там уже "гуталин") Подшипники если что наши подходят в авто-запчастях есть. Мне пришлось менять пару после инспекции. И еще про маятник с рычагами и амортом не забудь у меня там вообще сухо было.Карб посмотри почисти,обрати внимание на воздушный жиклер у меня забит был пришлось полностью разбирать ,продуть не получилось . Проверь зазоры в клапанах.Трос смаж "газовый" Бак промой и поставь фильтр топливный ,обычный автомобильный какой понравиться их много разных .Только прозрачный,а скутерный не советую.Замени тормозуху.И масло лучше сам залей ,спокойней будет.
А да заметил на фотке цепь выглядит не айс . Посмотри не клинят ли звенья. Обработай смазкой, если все равно будут подклинивать (где и сколько мот стоял....?) лучше сменить ,такая цепь долго не проходит и звезды ушатать может быстрее.