Ремонтировать или менять? Опции

[Andy-XLR]

Honda XR650L, порвало цепь из-за её неравномерного износа.


http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/397079/


http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/397081/


Подойдет ли картер от NX650 88г?

[Докторхх]

Картер под замену, причем обе половинки.
По поводу ТО - каждый год везу 4 мотоцикла и тачку. Прохожу сам (только на Фаер пришлось купить т.к. он был аварийный) так вот номер двигателя никто не сверяет да и права такого не имеет. На каком основании? Регламента? Вот выдержка из нового регламента прохождения ТО касаемо двигателя:

Соответствие содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств установленным требованиям
Отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания
Работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива
Герметичность системы питания транспортных средств, работающих на газе. Соответствие газовых баллонов установленным требованиям
Соответствие нормам уровня шума выпускной системы. Как видно, о номерах ни слова, соответственно развод чистой воды. Выхода два - сменить СТО или взять письменный отказ с печатью организации и в суд. Лицензии их после такого разводилова лишат.

[Kopcak]

так вот номер двигателя никто не сверяет да и права такого не имеет. На каком основании? Регламента?

Инспектор имеет право проверить номер двигателя - отправить на экспетизу, если сочтёт это необходимым.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=159083

[Докторхх]

Kopcak
Все правильно, только ссылка несколько другой аспект захватывает. Можно конечно заменив двигатель, пильнуть болгаркой номерок на новом агрегате (как гласит закон ...номер двигателя либо не виден при техосмотре, либо становится нечитаемым в результате износа, что создавало владельцам автомобилей дополнительные трудности, поскольку на легализацию авто уходило много времени. Таким образом, отказ от смотра номера двигателя устранил эту проблему... и избавить себя от лишних разговоров с инспекторами, но вот по поводу объема движки - они могут мозги поканефолить минут 20. Закон направлен на повышение сбора транспортного налога, что бы ушлый люд не стал пихать объемные движки в 50 кубовые скутеры и ездить с пивом в руке, или лишенцы всякие. Одно дело остановил инспектор пьяных - они на 50 куб. скутере а это пустяки. Другое - пьяный, ранее лишенный прав на 50 куб скутере с 150 куб мотором - арест, огромный штраф, изъятие Т.С. и лишение прав к уже существующему. Для этого инспектор должен усомниться в объеме силогого агрегата. Об этом на цилиндре и в винкоде гласит циферка 150, в нашем случае 250 куб. Любой двиг имеет гравировку своего объема. Суда же можно отнести и сбор транспортного налога за л.с . т.е. берем Импрезу 1.6 и ставим мотор от WRX STI На техосмотре мастер может не поверить, что в этом Дэу Матиз турбинка ставится на заводе и отправить на экспертизу. В общем это вкратце, а картер - лучше не варить, либо двигло б.у. покупать, либо картер... заодно инспекцию провести и настроить на диностенде.