Расходники для покупного мота., Какие расходники стоит менять на джебеле сразу после его покупки? Опции

[Erick74]

Мотоцикл едет во Владик, защита болтается где-то между германией и Челябинском в службе DHL, а у меня больничный.. В общем, дабы скоротать время, а заодно быть готовым к приходу мотика во всеоружии спрошу уважаемых форумчан - а какие расходники стоит менять на джебеле сразу после его покупки? Что можно найти на месте, а что придётся по интернет заказывать? Из того, что я пока прочитал, однозначно стоит менять:
1) Масло
2) Воздушный фильтр (На форуме вроде, Twin Air советовали )
3) Топливный фильтр (?)
У меня мот с пробегом 36к км (2001 года). Александр предварительно сказал, что там тормозные диски и цепь под замену. Не знаю, как по поводу дисков и цепи - а вот верхние три пункта, наверное, стоит заранее прикупить.
В общем, посоветуйте, что выбрать и что я упустил? Какие ещё есть недорогие плюшки, которые облегчат жизнь моту в дальнейшем и которые лучше ставить сразу по приходу?
Заодно буду благодарен на ссылку на русский или английский мануал по джебелю - в разделе файлы углядел только каталог частей на японском и клаймеровский мануал, который, похоже, мне не подходит (я так понял, он для мотоциклов до 2000 года).

[WalleSDG]

вы меня пугаете господа(((

[Erick74]

вы меня пугаете господа(((

Это никто пока про задний амортизатор за 40 килорублей не упомянул! ;-) (у тебя как раз вопрос в соседней ветке про течь из заднего аморта.)

А вообще, присмотрись внимательно - самого необходимого тут тысячи на три, всё остальное из разряда "может понадобиться или хочется для удобства." Плюс цены самые дорогие. Вот диски на тормоза, например, за 8к каждый, а если брать не оригинал, то они уже по 3к, а если китай, то по 500 рублей...
Так что паниковать пока, имхо, рано. Но таки да - есть на что деньги тратить.