Расходники для покупного мота., Какие расходники стоит менять на джебеле сразу после его покупки? Опции

[Erick74]

Мотоцикл едет во Владик, защита болтается где-то между германией и Челябинском в службе DHL, а у меня больничный.. В общем, дабы скоротать время, а заодно быть готовым к приходу мотика во всеоружии спрошу уважаемых форумчан - а какие расходники стоит менять на джебеле сразу после его покупки? Что можно найти на месте, а что придётся по интернет заказывать? Из того, что я пока прочитал, однозначно стоит менять:
1) Масло
2) Воздушный фильтр (На форуме вроде, Twin Air советовали )
3) Топливный фильтр (?)
У меня мот с пробегом 36к км (2001 года). Александр предварительно сказал, что там тормозные диски и цепь под замену. Не знаю, как по поводу дисков и цепи - а вот верхние три пункта, наверное, стоит заранее прикупить.
В общем, посоветуйте, что выбрать и что я упустил? Какие ещё есть недорогие плюшки, которые облегчат жизнь моту в дальнейшем и которые лучше ставить сразу по приходу?
Заодно буду благодарен на ссылку на русский или английский мануал по джебелю - в разделе файлы углядел только каталог частей на японском и клаймеровский мануал, который, похоже, мне не подходит (я так понял, он для мотоциклов до 2000 года).

[serg]

что хуже держит асфальт - дубовый трэкмастер или мягкая педрошина?

Мягкая Петрошина. Мой опыт езды на ней (не на своём моте) был крайне неприятным. Трекмастер держит асфальт нормально, даже в некотором (не экстремальном) закладывании в повороте. Правда, пока задняя не прикатается, заметно подколбашивает задок на неровностях. Но адекватно и прогнозируемо.
На этом обсуждение заканчиваю.
В движок льём масло 10W40, на колёса бортируем резину. Всё остальное вопрос личного выбора.