Датчик под лампочку аварийного давления масла, Интересно, куда можно установить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик под лампочку аварийного давления масла, Интересно, куда можно установить |
23.5.2009, 19:33
Сообщение
#1
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Почитал тут ВОТ ЭТО и что-то меня зацепило... Вовремя узнать об отсутствии давления масла = не угробить движок. Датчик можно применить от Жигулей (как в ссылке), но итальянский, они вполне надёжны. Переходник - нивапрос, хоть массовое производство можно организовать. Вопрос: где его имеет смысл установить? Снизу, под масляным фильтром, конечно, можно... Но место низкое, грязь, ветки, вода и прочие радости прикончат его быстро. Кто имеет представление о том, как течёт масло и где можно измерить наличие давления - просьба сказать своё мнение.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно:
Вредно:
|
|
|
5.12.2011, 19:39
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 23.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Нефтеюганск Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250 XC 96, SUZUKI DRZ400SM 2005, KTM 640 LC4 SUPERMOTO Репутация: 0 |
newone-как усовершенствовать систему смазки!- стантеры изночально льют два уровня,потом тюн ,всас масла со дна!!! но мы долеко не на стантовых мотоциклах! в общем не будим о заоблочном!!! если масляный насос откажет, это вовремя можно узнать!
Полезно:
Вредно:
|
|
|
5.12.2011, 20:25
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
newone-как усовершенствовать систему смазки!- стантеры изночально льют два уровня,потом тюн ,всас масла со дна!!! но мы долеко не на стантовых мотоциклах! в общем не будим о заоблочном!!! если масляный насос откажет, это вовремя можно узнать! вобще случаи отказа маслонасоса как я понимаю редки.........скорее датчик заглючит или окислится -------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно:
Вредно:
|
|
|
5.12.2011, 23:39
Сообщение
#4
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
вобще случаи отказа маслонасоса как я понимаю редки........ На моем NX650, как раз перестала работать одна камера, и масло в голову поступало с меньшим давлением, что привело к повторному и очень дорогому ремонту, с заменой насоса на новый, в целом проблема лежит в большом пробеге, и после ста тысяч требуется просто его замена, и все, и этой проблемы нет, установка же датчика, таким путем как здесь показано, усложняет конструкцию, и вполне может привести к отказу, ради лампочки загорающейся на приборной панели, более того работающей в целом нечетко, хотя я смотрю народ прет от разного колхоз-хач тюнинга....))) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно:
Вредно:
|
|
|
26.2.2013, 3:21
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
На моем NX650, как раз перестала работать одна камера, и масло в голову поступало с меньшим давлением, C меньшим насколько давлением? Или оно поступало с минимальным давлением при котороми датчик - был бы он установлен сработал? Полагаю синдром Ленгера что никак не пересекается с обсуждаемой темой. Датчики буржуи не ставят только потому что он не нужен. Им. У нас в условиях нищебродства приходится изворачиваться. Адатчикинасколько мне известно есть с регулятором давления можно и выставить допустимый минимум. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 8:15 |