Вот и я теперь с вами, мой долгожданный первый мот Опции

[max pain]

Да долго я к этому шел!
Мечтал с самого детства о чем нибудь двух колёсном ну пусть хоть какрпатыч там какой совковый нет ни фига больше велосипеда мне не доставалось
но я не из тех кто опускает руки и забывает о мечте, и вот поизучав всеми нами любимый форум, за что ему ограменное спасибо и его создателям! )
я всётки остановился на чём то конкретном из массы разнообразия техники!
так как я довольнотки долго катаюсь на сузуках, но это машины, но что же взять из мотов подумал они все хороши, а денег как обычно не хватает, как обычно хочеться за дешево и супер качество но голос в голове сказал знакомую до боли фразу выбери два из трёх: дешево, быстро, качественно!
По изучав рынок моциков города Новосибирска пришел к выводу контор кто возит очень мало, а кто возит по приемлимым ценам и в нормальном состоянии дак и вообще я нашел только один рекламировать не буду кому интерестно в личке отвечу!
Приехал к ним поглазел, посидел, посчупал глаза ещё больше загорелись кататься хочу аж жуть чуть не до мандража, манаг говорит, а чё не вопрос катнись по террритории ну я че, канешно согласился и так мне это чудо понравилось что после прехода на вторую передачу не расчитав силы свои и мота чуть не пересчитал себе косточки о забор , но каким-то чудом рука сама выжала сцепление а правая нога нажала на тормоз и с эфектом крутого разворота я поехал теперь уже включив первую передачу назад! мангер сказал нифига как ты круто развернулся, видать ни чего и не понял, меня же подергивало и в голове кружились ничего себе как это у меня так получилось
И после таких покатушек я точно решил для себя, чтобы научиться ездить лучше взять мот поменьше, ну а потом и видно будет, так мой выбор пал на Сузуки джебел 200!
У них ещё был и ДФ200 но с пробегом в 49ткм орнжевого цвета (напомнил мне отцовский москвич 412) его я так посмотрел, посчупал, сравнил с ДР по внешним отличиям и всё что я увидел бугель, радиатор да багажник по больше!
И тут пришёл старший продаван мотоотдела и грит мы тут три штуки прикупили на ауке дюбельков 200 в очень хорошем состоянии у одного пробег был 3300 от роду, но столько ржавчины что даже на маленьких фотках её было нельзя не разглядеть и тут я увидел это маленький синенький дюбелёчек и как жахнуло вот оно, мой! узнаю цену думаю, а чё думать покупаю! и через полчаса я уже владелец сузуки джебел 200 пока только на бумаге и пошли долгие два месяца ожидания...
И вот он пришел фоток пока мало фотика небыло с собой
Доволен как слон жду лета начинаю готовить мот к сезону, докупаю экип...
И сразу возник вопрос пришел с одним ключом, где бы его заказать сильно ли тяжело подобрать у ключников или может ориг заготовку купить?
Аукционник http://sempermoto.ru/jba/statistic/?l=155785

Эскизы прикрепленных изображений

 

[max pain]

Полез сегодня менять масло и мягко скажем был сильно удивлён масло если канечно эту жижжу можно назвать маслом!
Слил всё! снял "поддончик" в поддончике увиде сюрприз японский так и не понял от чего сие может быть, сначало думал, что на поддоне есть прокладка пришел домой увидел в микорфишах нету её там вопрос мож кто намекнёт от чего! и сопли герметика нашел убежали они от клапанной крышки намазанно коряво аж жуть походу придёться снимать и всё инспектировать!
залил свежее масло поганял опа масла мало, заглушил дай думаю долью ну и долил когда он на подножке стоял закручиваю пробку щас думаю заведу и вспоминаю что уровень в окошечке смортеть нуно когда мот стоит в гориз. положении, поставил окошечко всё утонуло думаю щас нафиг всё солью и залью опять, беру чистое ведёрко откручиваю пробку и я в ужасе масло стало приблезительно на половину чище, чем слил первый раз, почему так народ или всю каку опять промывает, сколько её там
выкрутил натежитель цепи так и не понял как смотреть на скока он вышел скока осталось, металических стружек в масле не обнаруженно уже хорошо?
послушал двиг через деревяху выпускной постукивает, и пока крышка ведущей звезды снята была дай думаю посчупаю цепь, а оказываеться звезда болтаеться так и должно быть или там чёт поменять надо? попытался подкрутить не крутиться!
по маслу думаю ещё разок слить залить свежее масло благо 4л взял, но вот как быть с фильтром по хорошему же ведь его опять поменять, ваши мысли по этому поводу?
ах да, там сеточка за поддоном все говорят чистить её надо я не смог её снять болтики оба открутил не выходит и всё, как её вытащить?
мот завелся с четвёртой попытки это при том при всём, что в гараже 0 и мот стоял месяц стартер крутил не больше 3-х секунд, это уже радует )
значит всё будет хорошо, коника подлечу приведу в порядок и будет самый лучший!


выхлоп белого цвета, после прогрева стало меньше погазовал на белую бумажку только капельки воды масла не капли не было, почему конденсат?


и вот, что заметил конеденсат капает на маятник попытался подтянуть капать стало меньше боюсь как бы чего не сломать

Эскизы прикрепленных изображений