 После первых покатушек возникли вопросы., Цвет масла и перегрев двигателя. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
23.4.2008, 19:39
Сообщение
#1
|
|
 Главный  Группа: Администраторы Сообщений: 53892 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:  350 
 |
Приглашаю к обсуждению темы.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
7.9.2009, 15:13
Сообщение
#2
|
|
 Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27
|
Эта цифра усреднённая, проблема всех водянок в том, что максимальная(не кипящая температура) 110, а у масел максимально приемлимая 115-120. Дальше начинается процесс разрушения присадок. Думаешь почему РЛЭ по Джебелу рекомендует замену масел каждые 3 000 км и только если на трассе 6 000 км, когда у машин 10 000 и 20 000 соответственно?
*РЛЭ - руководство по летной эксплуатации Добавлено (07.09.2009, 16:13) -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.11.2025, 14:18 |