После первых покатушек возникли вопросы., Цвет масла и перегрев двигателя. Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[XAPOH]

Бэм, Huandi, модераторов на вас не хватает )))
Зафлудили тему...

Egor1980, всроде все правильно сделал.

Quote (Egor1980)

1. После покатушек (20км из них 2-3км по конкретному бездорожю(в моём понимание соответственно))цвет масло приобрело черный цвет(масло что сменил было похожего цвета) нормально ли это? (залил IPONE R4000RS полу/синт. 850гр как на крышке написано+фильтр соответственно.)
2. Как понять перегрев двигателя? у меня доходило до того что рукой до картера не дотронишся.
3. Как правильно смотреть уровень масла? На вертикальном стоящем мото или стоящем на подножке?
4. При замене масла я, открутил нижнюю пробку, верхнюю заливную горловину, снял вильр масляный, покачал мото за багажник , всё ли я сделал необходимое ?

1. Масло вымыло всю каку и растворило в себе, с ней и сольется. Вспоминаем рекламу лукойла ))
2. Температура, при которой "рукой не дотронешься" начинается вроде с 70 градусов. Злые языки говорят, что джебеля перегреть нереально ))
3. Как сказал Серега - на вертикально стоящем мотоцикле.
4. Чем больше сольешь, тем лучше. Если есть кик можно чуток подрыгать, глядишь маслонасос еще чё прокачает. Ну и подождать и снова покачать моц.