CRF250L или KLX250S, помогите определиться Опции

[Vadim329]

Доброго времени суток форумчане. Хочу прикупить себе Эндурик, но вот ни как не могу определиться, какой выбрать. Рассматриваю два варианта-это новый KLX250S и новинка прошлого сезона Honda CRF250L .Много отзывов про кавик, мот определенно хороший, но вот Хонда нравиться больше ))) и внешне, и о надежности Хонды мы тоже все с вами знаем.Дело в том, что данная модель Хонды не будет поставляться в РФ официально к офф дилерам, и заказать я её хочу из Японии, но смущает тот факт что, запчасти на эту Хонду тоже придется заказывать из за бугра, да я понимаю конечно мот новый, что с ним может случиться это же хонда ))) но всякое бывает, никто не застрахован, а если какая ни будь ситуация после которой потребуются запчасти, и вот ждать их оттуда по два месяца ой как не хочется. А вот офф дилеры кавасаки в Москве есть, значит проблем с запчастями возникнуть не должно. В общем голова уже идёт кругом помогите определиться буду признателен . Есть ли смысл брать хонду на свой страх и риск в надежде что ничего с ней не случиться и о запчастях можно забыть ещё на много сезонов )да кстате мот беру для покатушек в деревне леса поля и так далее )

[Raven]

Доброго времени суток форумчане. Хочу прикупить себе Эндурик, но вот ни как не могу определиться, какой выбрать. Рассматриваю два варианта-это новый KLX250S и новинка прошлого сезона Honda CRF250L .Много отзывов про кавик, мот определенно хороший, но вот Хонда нравиться больше ))) и внешне, и о надежности Хонды мы тоже все с вами знаем.Дело в том, что данная модель Хонды не будет поставляться в РФ официально к офф дилерам, и заказать я её хочу из Японии, но смущает тот факт что, запчасти на эту Хонду тоже придется заказывать из за бугра, да я понимаю конечно мот новый, что с ним может случиться это же хонда ))) но всякое бывает, никто не застрахован, а если какая ни будь ситуация после которой потребуются запчасти, и вот ждать их оттуда по два месяца ой как не хочется. А вот офф дилеры кавасаки в Москве есть, значит проблем с запчастями возникнуть не должно. В общем голова уже идёт кругом помогите определиться буду признателен . Есть ли смысл брать хонду на свой страх и риск в надежде что ничего с ней не случиться и о запчастях можно забыть ещё на много сезонов )да кстате мот беру для покатушек в деревне леса поля и так далее )

KLX 250 S - карбюраторная омериканская версия, около 30+/-2 л.с., точнеее не скажу. Заказывать надо из штатов или с Японии. В Россию, что бы кто бы где бы на сайтах офф дилеров не писал, идет только инжекторный KLX 250, придушеный до 22 сил и тяжелее на 3кг. Буква S в названии нового официально ввезенного в Россию мота указывает на неосведомленность или нечестность продавцов. Отличить на фотках можно только внимательно вглядываясь в область сзади горшка, где должен быть/есть карб. Если надо фотки поищу и выложу.
CRF250L та же инжекторная кава с 22 или 23 силами на борту. Где взять ты уже знаеш. Из плюсов по сравнению с кавой: съемный подрамник, возможно более жесткая и прочная рама. Из минусов: мопед на 8 кг тяжелее и ходовая, по большинству геометрических параметров проигрывающая кавасачей. В общем это не инжекторная версия прославленого XR 250, это просто совершенно новая модель гламурного мопеда.
С запами на новые моты лично не сталкивался, но что-то мне подсказывает, что не будет у себя офф дилер иметь в наличии полный ассортимент запов на каждую конкретную модель. Думаю что-то по любому надо заказывать, да и вообще, если знать где, то из-за бугра может дешевле выйти чем у оффов.

В общем спасибо всем что обратили внимание на мой пост и дали комментарии )) Выбор сделал, пойду в понедельник предоплату делать на хонду )) Эхх ждать правда месяца полтора или два пока с Японии придёт ) к середине мая обещали привезти или середина апреля.Всем желаю хороших выходных и скорейшего наступления Мото сезона )))) ы

А что так не в терпеж? Лучше посмотри инфы еще, подумай как следует, а то ведь 5 раз еще можеш пожалеть и передумать, пока мопет с Японии будет ехать в уютной деревянной обрешетке.

[Vadim329]

KLX 250 S - карбюраторная омериканская версия, около 30+/-2 л.с., точнеее не скажу. Заказывать надо из штатов или с Японии. В Россию, что бы кто бы где бы на сайтах офф дилеров не писал, идет только инжекторный KLX 250, придушеный до 22 сил и тяжелее на 3кг. Буква S в названии нового официально ввезенного в Россию мота указывает на неосведомленность или нечестность продавцов. Отличить на фотках можно только внимательно вглядываясь в область сзади горшка, где должен быть/есть карб. Если надо фотки поищу и выложу.
CRF250L та же инжекторная кава с 22 или 23 силами на борту. Где взять ты уже знаеш. Из плюсов по сравнению с кавой: съемный подрамник, возможно более жесткая и прочная рама. Из минусов: мопед на 8 кг тяжелее и ходовая, по большинству геометрических параметров проигрывающая кавасачей. В общем это не инжекторная версия прославленого XR 250, это просто совершенно новая модель гламурного мопеда.
С запами на новые моты лично не сталкивался, но что-то мне подсказывает, что не будет у себя офф дилер иметь в наличии полный ассортимент запов на каждую конкретную модель. Думаю что-то по любому надо заказывать, да и вообще, если знать где, то из-за бугра может дешевле выйти чем у оффов.


А что так не в терпеж? Лучше посмотри инфы еще, подумай как следует, а то ведь 5 раз еще можеш пожалеть и передумать, пока мопет с Японии будет ехать в уютной деревянной обрешетке.

Raven дело в том что хонду которую я хочу заказывать она всего одна в москву едет , ну в той компании через которую я заказывать собираюсь, мот уже на таможне, и я боюсь что его могут быстрее меня кто нить зарезервировать )) глупо конечно )) но мот нужен к маю ))) Про характеристики мотиков тоже спасибо, я их давно уже все изучил ))) у Кавы даже наверно больше плюсов по сравнению с хондой, но вот зацепила она меня хонда эта )) повелся я на внешность врать не буду )) уж маркетологи хонды постарались ыы))) Да конечно все таки 140 кг вес и 23 лошадки ето маловато, но с учетом того что я вот уже лет 10 катаю на советской технике ) лет в 12 сел на минск ) потом появилась сова и Зид200, было два юпака и планета ) пару Яв)) Хонда я думаю будет гораздо шустрее той техники на которой я ездил)) ну если тока в скорости она уступит Яве Юпаку и планете и по динамике разгона тоже должна их опережать ) кстате видел видео где то в инете сейчас немогу вспомнить где,парень на Этой СРФЛ хонде шустро её так до 160км в час разогнал ) хм наверно затюненая была ) В общем думаю вы правы стоит конечно не торопиться а подумать ещё получше )

Да. Офигеть... Дайте две!:) Не, честно сейчас бы купил с радостью за эту цену в Москве... ЗЫ: Только видите -ли, в чем дело) у нас она будит стоить тыр 235 эт, к бабке не ходить... А за такою сумму я себе хра 400, с Японии выпишу Мну подвески на нем уш, больно нравятся

250 тыр в москве хотят ))))

[Raven]

Raven дело в том что хонду которую я хочу заказывать она всего одна в москву едет , ну в той компании через которую я заказывать собираюсь, мот уже на таможне, и я боюсь что его могут быстрее меня кто нить зарезервировать )) глупо конечно )) но мот нужен к маю ))) Про характеристики мотиков тоже спасибо, я их давно уже все изучил ))) у Кавы даже наверно больше плюсов по сравнению с хондой, но вот зацепила она меня хонда эта )) повелся я на внешность врать не буду )) уж маркетологи хонды постарались ыы))) Да конечно все таки 140 кг вес и 23 лошадки ето маловато, но с учетом того что я вот уже лет 10 катаю на советской технике ) лет в 12 сел на минск ) потом появилась сова и Зид200, было два юпака и планета ) пару Яв)) Хонда я думаю будет гораздо шустрее той техники на которой я ездил)) ну если тока в скорости она уступит Яве Юпаку и планете и по динамике разгона тоже должна их опережать ) кстате видел видео где то в инете сейчас немогу вспомнить где,парень на Этой СРФЛ хонде шустро её так до 160км в час разогнал ) хм наверно затюненая была ) В общем думаю вы правы стоит конечно не торопиться а подумать ещё получше )



250 тыр в москве хотят ))))

Как бы тебе так сказать... 160 кмч на ходовой легкго эндурика, это может плохо кончица... нет, конечно разгоняли XR650R до таких значений, но нахрена тебе короткобазный высокий хреновоуправляемый на таких скоростях снаряд? На твердой грунтовке едва ли надо больше 80-90. Предел скорости такого мопэда 110-130 кмч на стандартных звездах главной передачи (примерно 1:3), это его ходовая кое-как позволяет, остальное для желающих номинировать себя на премию Дарвина.

[stscat]

Как бы тебе так сказать... 160 кмч на ходовой легкго эндурика, это может плохо кончица... нет, конечно разгоняли XR650R до таких значений, но нахрена тебе короткобазный высокий хреновоуправляемый на таких скоростях снаряд? На твердой грунтовке едва ли надо больше 80-90. Предел скорости такого мопэда 110-130 кмч на стандартных звездах главной передачи (примерно 1:3), это его ходовая кое-как позволяет, остальное для желающих номинировать себя на премию Дарвина.

Поразительно, но факт, эндурики нормально себя чувствуют на таких скоростях. Хотя и не все. Когда летом впуливал 150-160 на wr-ке по шоссе на кроссовой резине с давлением 1 бар, мот шел очень уверенно. А вот отставшие товарищи жаловались что не могли ехать на такой скорости. У них мотоциклы начинали гулять. KLX250 тоже прекрасно чувствует себя на максимальных скоростях порядка 130-140 кмч.

поверь едет на столько лучше на сколько и дороже стоит + подвеска уже человеческая а не раскривушка

А чем раскривушка отличается от нераскривушки? Как раз недавно разбирал на KLX-е и честно говоря никаких принципиальных разниц с WR450 не заметил. Можно поконкретней.

Катался я на wr250r, особой разницы с KLX-м не заметил. Такой же тугодум.