преодоление рек (выдержка из австралийского блога), сила осьминога. Опции

[shupaltse]

техника, описываемая чуваком rod lay в познавательном блоге (запись 10/11/08 09:02:35): "встаньте, пользуйтесь ногами для поглощения неровностей каменистого дна реки, используйте около 1\4 газа или чуть больше, чтобы двигатель не заглох в воде, немного выжимайте сцепление, чтобы понизить скорость и мягко отпускайте чтобы поднять мощность, и смотрите на противоположный берег, на который вы бы хотели доехать."

пример, как нужно делать:

ещё один способ - ехать сидя и сталкиваясь с каждым камнем получать удары через сидение по заднице. такой стайл известен как "осьминог".

сначала одна нога, потом другая.

с такой техникой преодоления реки часто становишься полностью мокрым, но в других местах не должно быть воды, например, внутри двигателя)

[Варион]

Как правильно переезжать глубокие траншеи и ручьи? Медленно едеш-не выедеш, быстро едеш-на выезде переднее колесо выпрыгивает и мот переворачивается не ездока.

[i-denis]

Как правильно переезжать глубокие траншеи и ручьи? Медленно едеш-не выедеш, быстро едеш-на выезде переднее колесо выпрыгивает и мот переворачивается не ездока.

Если есть вохможность прыгать - проще прыгать. Если нет и траншея узкая то вариантов масса. Где то проще по тираверсе пройти. Где то перпендикулярно. Обычно проблема бывает выставить переднее колесо на дальнюю стенку - что бы не учпокаться башкой вперед. Помогает газ, сцепление и оттяжка назад. на выезде (вылете) тушку свою кидай вперед на руль, ножки грузят педальки по внешней кромке, коррекцию положения мота можно задним тормозом делать. При нажатии в полете мот клюет на переднее колесо

[astr]

...тушку свою кидай вперед на руль, ножки грузят педальки по внешней кромке, коррекцию положения мота можно задним тормозом делать...

Ждём обещанного видео урока!