масленица на 200ке!, в смысле капает масло, помогите понять откуда. Опции

[Erethizon]

такая картина в плачевной полноте ея.

смотрите слева, там пластмассовый датчик, нейтрали - так понимаю.
на датчике жестянка, которая его держит, её порвалО и завернулО.
после мытья кажется очевидным, что течет из под этого датчика, либо в его районе, может такое быть?

после слетания цепи получилось всё это.

беда не беда в том ,что придётся крышку сцепления откручивать, чтобы датчик снять. под ним сальник есть?
Вопросы ещё такие:

• есть файлик с прокладкой крышки сцепления на 200ку?
• какая последовательность откручивания крышки, какие камушки подводные? Слив масла, или на другой бок покласть коня достаточно?

матёрые джебелоиды, откликнитесь!

[Vladimir78]

Мотоцикл на правый бок наклони и сними крышку генератора - там вообще вроде паронитовая прокладка (многоразовая).
По мануалу (да и по описанию форумчан) при сборке двигателя сначала ставится датчик, потом крышка.
Чтобы не заморачиваться с прокладкой я старую подмазал герметиком и поставил.
Если хочешь, чтобы все было кашерно - намазываешь снятую половину крышки маслом, прикладываешь прокладочный картон (или то что есть под рукой), и по жирному следу - вырезаешь.
Еще вариант - приложить и обстучать (обдавить) картон какой-нибудь деревянной шнягой (ручкой от отвертки напр.). На этом же этапе болтом большего диаметра, чем отверстия в крышке можно пробить все отверстия на прокладке.
Не помню, выпирают ли обмотки генератора над плоскостью крышки. Если да, то сначала вырезаешь под них круг, чтобы картон при прикладывании к крышке не изгибался.
Время изготовления прокладки - 3 минуты.

P.S. Крышка сцепления с другой стороны и ее трогать не нужно...

[Erethizon]

P.S. Крышка сцепления с другой стороны и ее трогать не нужно...

ыыы.
мануал не читал, просто так ляпнул. поймали на косяке. а ещё я не знаю что такое обгонная муфта, признаюсь заодно...