примеряюсь, присматриваю аппарат к весне Опции

[Igor198930]

И так почти продал трансальп 650 (жалко конечно. аппарат знакомый уже,- человек оставил задаток и попросил похранить до сухого асфальта).
так как я понял что идеал для меня дрз-400, но деньги уде отложил на хозяйственные нужды, а ценники на дрз щас не слабые)) то решил перебиться сезон на 250)))
Вот мучаюсь выбором какой сабж подойдет мне по росту (196 см,) . Дюбель wr250F (катался в RRG) и RMZ250(которым владеет брат) были прям идел(руки ноги на местах). как на klx 2003-6 годов обстоит дело? в живую его не видел, не сидел.В перспективе может летом 300сс впихнул бы в него
просто по городу мне периодически надо ездить(иначе давно бы хапнул кросс 250 ) и на природе подубасить(пляжи, лес , поля и возможно кроссовые трассы для тренировок).
можек кто даст примериться? посидеть- возможно куплю(оставлю задаток и как мне отдадут деньги за трансальп-тутже расплачусь)

[Михаил 789]

wr250F и RMZ250 не сравнивай эти аппараты чисто спортивные хард эндуро с Джебелом, как и с остальными из троицы,

клх250 - я всем против него, самое не понравилось на чем ездил, мертвый аппарат и ничем не интересный (нужно раздушивать)

[Igor198930]

wr250F и RMZ250 не сравнивай эти аппараты чисто спортивные хард эндуро с Джебелом, как и с остальными из троицы,

клх250 - я всем против него, самое не понравилось на чем ездил, мертвый аппарат и ничем не интересный (нужно раздушивать)

а чем так плоха "клюшка"? про спорты знаю(ведро с гайками и не только зизер). я троицу сравнил по УДОБСТВУ ПОСАДКИ.
RMZ управляется силой мысли,на газ реакция мгновенная, подвески Lipolli под 90 кг(прям как под меня) супер, осаживается просто закрытием газа но перебор мотора раз в 60 часов , wr-F тоже не плох, для меня не злой но для выезда в город -прощай клапана .
вот нужно гражданский аппарат с характером . ну или согласен на перебор мотора раз в 15 тысяч