Полная капиталка XLR BAJA, ну вот и ты попал - HONDA XLR BAJA Опции

[jonni baja]

Всем привет. На форуме я новенький. В прошлом году купил себе Байю 91 года (MD22). Я третий хозяин, пробег мото 19 тысяч километров. Это мой первый мотоцикл, даже скутера не было. Многие говорили, что убъюсь, но я проехал на нем за сезон 15 000 км и все ок. Но к осени стал поджирать масло и заводится с раза 40! Оо, а у меня только кик, приходилось попотеть.
Буду выкладывать все с фото. Также жду ваших советов, так как бюджет ограничен, однако хочется сделать секаз)

Фото до:
Только купил. Папа позвонил вечером из гаража с фразой что за хрень тут стоит)


И тут понеслось. У друга ТТР.



Свобода, которую не передать словами и не объяснить тому, у кого нет эндуро





И вот пришло время капиталки.


краткий список работ:
1) замер колец, поршня, цилиндра на выработку.
2) Замена колец, колпачков, прокладок, всех подшибников
3) переход на 520 цепь
4) замена переднего тормозного диска
5) чистка карбюратора

Эскизы прикрепленных изображений

 

[jonni baja]

Хочу посоветоваться, появились звезды под 520!!!! цепь: В наличии передние на 13,14,15 зубьев и задние на 48,49 зубьев
Что выбрать?
13-48 - 3.69
13-49 - 3.77
14-48 - 3.42
14-49 - 3.5
15-48 - 3.2
15-49 - 3.27

у меня стояли 50 на 16 - 3.125, в гору ехал плохо( Думаю оптимально будет в районе 3.4, как у стандарта. Я прав?
И выбор цепи еще-сальниковую или нет?

Купи китайское белое. Ценник что-то типа 1000 р. И плёнки не надо, и запаивать тоже.
Это чёрное, тоже неродное.

Да, это от ЦРФ-ки крыло, оно мне нравится. Китайские гляну, но попробовать попаять пластмассу и попробовать самому обклеить - есть такое желание) правда может получится не то, что ожидаю))))