Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г., Бортовой журнал Опции

[Erick74]

Расшифровку обозначений я знаю,не нужно было приводить) У всех четверки по двину стоят. Я думал что конкретно тебе что то понравилось в нем)

большая фара (хз можео ли поставить на другие и сколько это будет стоить) и защита картера (5 килорублей). Всё остальное реально оценить можно только при осмотре, а по аукциону ты и сам знаешь, что они похожи. Да, В-шка на JBA это не 4 на BDS - по расшифровкам "4 Впечатление неправильной работы двигателя" соответствует скорее "C - удовлетворительно", да и шкалы разные - у БДС 10-балльная, а у JBA - 6-и

Пипец мне с транспортной не повезло( мот уже неделю в Омске и отправка ожидается только 22, я жесть как зол((

Как Мот? Должен был получить уже.. Или ты сегодня в гараже ночуешь и в Сети не появишься? )

Переехало СЮДА что бы тут не флудить

[WalleSDG]

Наконец то приехал мой мотоцикл.

Аукционник


Фото в Японии на погрузке



Поломки и решения
пробег 33616

[Erick74]

Тормозуху будешь менять - зайди в аптеку, купи капельницу - очень удобно она на одевается на спуск тормозухи и стоит копейки.. жидкость меняется за 15 минут на обоих тормозах.

[WalleSDG]

Тормозуху будешь менять - зайди в аптеку, купи капельницу - очень удобно она на одевается на спуск тормозухи и стоит копейки.. жидкость меняется за 15 минут на обоих тормозах.

эммм... не совсем понял зачем она? я собирался действовать так.

Открыть бочек тормозной жидкости и доливать туда новую тормозную жидкость по мере убывания
На супорте ослабить болт (хз как он называется)
Выжить сцепление
После того как тормозная жидкость выльется
Затянуть болт
Отжать сцепление
И так пока не потечет светленькая)

Я как то неправильно мыслю?

[Erick74]

эммм... не совсем понял зачем она? я собирался действовать так.

Открыть бочек тормозной жидкости и доливать туда новую тормозную жидкость по мере убывания
На супорте ослабить болт (хз как он называется)
Выжить сцепление
После того как тормозная жидкость выльется
Затянуть болт
Отжать сцепление
И так пока не потечет светленькая)

Я как то неправильно мыслю?

Всё правильно мыслишь.

Просто тормозуха не очень полезна для мота - лучше её аккуратно по трубочке сливать. Также в прозрачной трубхе хорошо виден цвет жидкости, т.е. легко определяется, когда можно перестать лить свежую жизкость (свезая - прозрачная, старая розовая), а ещё в трубке видно наличие пузырьков, если есть.

Алгоритм простой:
1) Открыть бачок
2) Надеть трубку на штуцер (можно и без ней обойтись, но неудобно)
3) Шприцом удалить старую жидкость из бачка
4) Залить в бачок свежую жидкость
5) Приоткрыть винт
6) Нажать на ручку тормоза
7) Затянуть винт (не сильно)
Отпустить ручку тормоза
9) Долить в бачок жидкости до необходимого уровня
10) Проверить наличие пузырей и в трубке и цвет жидкости, если жидкость розовая или есть пузыри - идти к пункту 5. Если жидкость прозрачная,то
11) Закрыть бачок, снять трубку, затянуть винт уже нормально (там большого усилия не надо, если что )