DR650RSE '95/ не едет больше 130, такой печальный заголовок Опции

[Erethizon]

Карб не мыл, продавец уверял, что его чистили. Работает нормально. Клапана выставил, масло сменил...
До 120 разгоняется неплохо, До 130 как 200ка... думаю на прямой и с горочки, да с попутным ветром может и 140 покажет, но.

Менял тросики газа; чтобы возвращался свободно, пришлось ослабить приводной. Так что при повернутой до упора ручке газа дроссель открывался не до конца.
Картина скорости была похожая; сейчас натянул тросик так, что дроссель открывается до упора. Максималка если и увеличилась, то незначительно, хотя на добрую восьмушку хода дросселя прибавилось. Миллиметра 4 до упора было в максимуме.

Ещё резина стоит митас С02-кросс и EF8-эндуро фим, оччень редкие шашечки. (Огонь по грязи, я так нагло борозды даже на петрошине не резал, \но это в другой теме)

Звёзды 16-46

Правда не проверял никаким джипиэс... но разве механика может врать?

Расход 7.4 по городу+эндуро(5%от пробега(сплошная букса в грязище)) получается.

Что посоветуете? мыть карб? Что может изношенным быть?


Сообщение отредактировал Erethizon - 13.4.2013, 13:16

[^..^]

Карб не мыл, продавец уверял, что его чистили. Работает нормально. Клапана выставил, масло сменил...
До 120 разгоняется неплохо, До 130 как 200ка... думаю на прямой и с горочки, да с попутным ветром может и 140 покажет, но.

Менял тросики газа; чтобы возвращался свободно, пришлось ослабить приводной. Так что при повернутой до упора ручке газа дроссель открывался не до конца.
Картина скорости была похожая; сейчас натянул тросик так, что дроссель открывается до упора. Максималка если и увеличилась, то незначительно, хотя на добрую восьмушку хода дросселя прибавилось. Миллиметра 4 до упора было в максимуме.

Ещё резина стоит митас С02-кросс и EF8-эндуро фим, оччень редкие шашечки. (Огонь по грязи, я так нагло борозды даже на петрошине не резал, \но это в другой теме)

Звёзды 16-46

Правда не проверял никаким джипиэс... но разве механика может врать?

Расход 7.4 по городу+эндуро(5%от пробега(сплошная букса в грязище)) получается.

Что посоветуете? мыть карб? Что может изношенным быть?

По ИМХО 130 кмч для кроссовой резины Митас С-02 уже близкий к предельному показатель, или ты рассчитываешь, что после прочистки карба на митасе С-02 160 кмч по трассе ехать?
У меня ДР-650 СЕ на штатном бриджстоуне "траил винг" со штатным спидометром максимально шел 160 км.ч (+\- 5 км) ..... после смены резины на Митас Е-09 максималка упала на 8-10 км. и карбюратор здесь не причем. Так, что либо " нагло резать броды " либо быстро ездить по асфальту... нужно , что то одно выбрать ..... я так думаю.

[Erethizon]

По ИМХО 130 кмч для кроссовой резины Митас С-02 уже близкий к предельному показатель, или ты рассчитываешь, что после прочистки карба на митасе С-02 160 кмч по трассе ехать?
У меня ДР-650 СЕ на штатном бриджстоуне "траил винг" со штатным спидометром максимально шел 160 км.ч (+\- 5 км) ..... после смены резины на Митас Е-09 максималка упала 8-10 км. и карбюратор здесь не причем. Так, что либо " нагло резать броды " либо быстро ездить по асфальту... нужно , что то одно выбрать ..... я так думаю.

я хочу верить в эту версию.