турбомото, каков эффект? Опции

[bendwind]

давно посещает мысль, а что если куллер от компа поставить на впуске, чтоб воздух нагнетал? модно через тумблер вывести, чтоб включать.

[shevard]

Garry, ты это серьезно?

и как топливо попадет в цилиндр?если между цилиндром и карбюратором нагнетатель создает повышенное давление, и от куда возьмется разряжение при повышенном давлении?
Обычно карб на моте работает только потому, что создается разряжение а не потому что в него с одного конца воздух поступает.

Вопрос будет ли работать карбюратор если его развернуть и вход станет выходом.?

[Raven]

и как топливо попадет в цилиндр?если между цилиндром и карбюратором нагнетатель создает повышенное давление, и от куда возьмется разряжение при повышенном давлении?

Нагнетатель гонит поток воздуха в какую-то определенную сторону, т.е. со стороны, где он его забирает в сторону, куда он его нагнетает. С первой стороны в итоге получаем понижение давления, со второй повышение.
Хотя я что-то скептически отношусь к прогону через нагнетатель смеси вместо воздуха.

Для начала не помню техники гда карбюратор и турбина, но это мое упущение.

Территориально карб под седлом и задней частью бака, присоединен входным патрубком к задней части головы цилиндра. Турбина врезана в выхлопную систему, т.к. больше неоткуда получать рабочее тело (выхлопные газики) для ее работы и последущей раскрутки нагнетателя. На фото справа от цилиндра, установлена между кусками выхлопного патрубка.
P.S. очень хреновая система для любой внедорожной эксплуатации. Расположение бумажного фильтра и компрессор на входе обеспечат стабильный забор пыли, поднятой передним колесом.