Ремонт двигателя XR650L Опции

[kserv]

Имеется ушатанный двигатель (серьееееееезно ушатанный) XR650L, по запчастям на мегазипе в районе 100 тыров вылезет.
В общем ищу двигатель в сборе или множество запчастей на него (гильза, головка, поршень, колено).
Еси есть возможность поделитесь контактами, буду искать людей и пытаться починить мотак.
В этом году имею 2 умерших мотоцикла XR650L и DR250R и это все за один день, и почти полное отсутствие дохода, решил судьбу за одно место не дергать и закрыть сезон.

[kserv]

Вкратце.
Все что было есть на фото, это произошло от того, что при сборке двигателя допустили множество ошибок и неправильно установили маслонасос, в итоге масляное голодание и результат на лицо.
Куплен новый распредвал, подшипники на распредвал, новые рокеры, все новые сальники, верхняя головка шатуна расточена и в нее запрессована стальная втулка под легкую прессовую посадку пальца (так зделано на газелях, если не ошибаюсь), поршень - палец - кольца из набора вайсеко 101мм, перегильзован цилиндр, гильза взята Б/У от старого ЗИЛ-131 без термовставки диаметром 100мм но расточена под 101мм (современные гильзы диаметром 100мм на ЗИЛ-131 это просто кривая чугунная труба, не исключено что канализационная).
Все расточено подогнано запрессовано, теперь собираеться на место ну и естественно некоторые трудности в связи с отсутствием опыта.
Были советы выше купить контрактный двигатель ценой немного более 100 000р. и это тоже кот в мешке, я потратил со всеми покатушками к токорям и прочее немного более 30 000р.

Подшипник люфтит и это заметно на глаз, если одеть его н вал и перевернуть вал подшипником вниз он легко соскальзывает.
Есть мнение посадить его на красный фиксатор резьбы от Дон-Дел.
Вот чтобы не ремонтировать дважды спрашиваю и уточняю по максимуму.