Ремонт двигателя XR650L Опции

[kserv]

Имеется ушатанный двигатель (серьееееееезно ушатанный) XR650L, по запчастям на мегазипе в районе 100 тыров вылезет.
В общем ищу двигатель в сборе или множество запчастей на него (гильза, головка, поршень, колено).
Еси есть возможность поделитесь контактами, буду искать людей и пытаться починить мотак.
В этом году имею 2 умерших мотоцикла XR650L и DR250R и это все за один день, и почти полное отсутствие дохода, решил судьбу за одно место не дергать и закрыть сезон.

[kserv]

Подшипники из японии с оригинальными номерами в россии таких не найти даже под заказ, в подшипниковых конторах сказали.
Распредвал тоже не дешман из китая, но и не оригинал.
Промеряю вечером шейки вала отпишусь.

Новый распредвал:
1. шейка та которая перед приводной шестерней 18,49
2. средняя шейка 24,45
3. шейка крайняя, дальняя от приводной шестерни 20,48

Старый распредвал:
1. шейка та которая перед приводной шестерней 18,49
2. средняя шейка не измерялась т.к. изношена и смысла мерять не имеет
3. шейка крайняя, дальняя от приводной шестерни 20,48

В итоге все размеры совпадают, сам удивился, на старом валу нет следов трения внутренних обойм о шейки распредвала, и подшипники имеют темный цвет но визуально и на ощупь зазоры в пределах нормы (практически не отличаються от новых).
Буду ставить как есть.

[IVANYCH]

Подшипники из японии с оригинальными номерами в россии таких не найти даже под заказ, в подшипниковых конторах сказали.
Распредвал тоже не дешман из китая, но и не оригинал.
Промеряю вечером шейки вала отпишусь.

Новый распредвал:
1. шейка та которая перед приводной шестерней 18,49
2. средняя шейка 24,45
3. шейка крайняя, дальняя от приводной шестерни 20,48

Старый распредвал:
1. шейка та которая перед приводной шестерней 18,49
2. средняя шейка не измерялась т.к. изношена и смысла мерять не имеет
3. шейка крайняя, дальняя от приводной шестерни 20,48

В итоге все размеры совпадают, сам удивился, на старом валу нет следов трения внутренних обойм о шейки распредвала, и подшипники имеют темный цвет но визуально и на ощупь зазоры в пределах нормы (практически не отличаються от новых).
Буду ставить как есть.

Побывал в гараже, специально для эксперимента вскрыл новый подшипник и одел на новый вал.
Одевается на ура, под собственным весом сваливается с вала также на ура, при вращении рукой нового холодного подшипника свободно проворачивается на валу, но радиальных биений не ощущается. Размеры шеек вала под подшипник 18,00 и 20,00 , микрометра под рукой не было мерил штангенциркулем-0,05.
Размеров 18,49 и 20,48 быть не может, т.к. подшипники на размер 18 и 20 (надо проверить как выставлен 0 на средстве измерении)

Я больше беспокоюсь за рокеры, вал я понял НОТСАМ, а рокеры так себе ( usa-motorcycles-inc это от них?).