Хэнд мэйд виртуальный, Пофантазируем на предмет постройки универсального хард эндур Опции

[doc]

Многие задавали себе вопрос, почему нет такого производителя который бы учёл все пожелания и выпустил реально универсального харда. У каждой марки есть свои +\-. Давайте пофантазируем и соберём идеального хард эндуря универсального.
Только конструктив по принципу берём от каждого производителя лучшую чать\узел и скидываем всё в кучу.
Начну наверное.
1. Мотор, Хонда 400, однодырая воздушка с XR400, с эл. стартиром и киком, маслянным радиатором в защите, с кулером и возможностью запуска как через датчик темпы, так и кнопкой. На любителя мотор с водянкой от Дырзета 400.
2. Рама, что то современное алюминевое, типа как у CRF или подобных других брендов. Хвост усиленный.
3. Подвески, а да это чёто тюненое, типа Маргуции (или как её там), перья толстенные, з. аморт с множеством регулировок.
4. Фара. Одназначно круглая, дипа Дюбель.
5.Бак тюненый типа Ассербис, большой ёмкости.
6. Руль тюненый со всеми приблудами, без защит рычагов сцепы\тормоза, но откидывающиеся, которые не сломаеш.
7.Седло. это тюненый Корбин (или как его там абзывают) Спереди поуже, сзади поширше.
8. Багажник полноценный, с "собачьей ногой"
9. Диски усиленные, резина без камерка, с тубой, которое хрен проколеш.
10. ....

Ваши мнения....
Продолжаем, обсираем, дополняем.
Фантазируем!!!

[Mian]

Вопрос собственно пока такой, какие современные 2Т моторы обладают большим ресурсом?

Триальные 300ки с мощностью мотора около 20 л.с. но они малоперспективны для эндуро. Как вариант переделка мотора CR250R и его перенастройка на низкие обороты, для лучшей тяги увеличения ресурса.