Оптимальная конструкция сумки для дальнобоя с элементами бездорожья, Опрос и пожелания Опции

[Gavrila]

Привет всем!!

Озадачился покупкой (или изготовлением) сумок для мотика на этот сезон.

Ездил в прошлом сезоне с сумкой которую сшил сам. Шил из кордуры 600. Внутри сумки укладывал герму с сухими вещами, что очень неудобно.

Испытание Казахстаном моя сумка выдержала, но с трудом. Остались от нее одни лохмотья, дальнейшему использованию не подлежит, да и неудобная она получилась.

Исходя из этого опыта вынес следующие выводы:
1. сумки должны быть герметичными;
2. сумок должно быть много - на бак, по бокам на багажник, сверху на багажник.

Думал о Wolfman Expedition Dry Saddle Bags + Expedition Dry Duffel - Medium.
Но уж больно дорого получается!

В итоге думаю заказать изготовление на производстве, специализирующимся на работе с прочными ПВХ-тканями. Связи есть.

Вопрос: есть ли желающие приобрести за вменяемые деньги сумки аналогичные вульфмановским - две боковушки(по 20 литров каждая)+верхняя(60 литров).

Просьба к обладателям (если такие имеются) Wolfman Expedition Dry Saddle Bags: интересуют подробности со стороны багажника, как там укреплена эта стенка? Можно ли несколько фотографий сделать? Какое расстояние (по высоте) между двумя боковыми стропами, которыми сумка фиксируется к багажнику?

Какие есть пожелания к конструкции таких сумок (карманы и т.д.)?

Причина редактирования: поправил ошибки в названиях. shupaltse

[nuk nuk]

наверно из ассортимента этой фирмы по практичней будет модель влагостойкой тезы Aqua и Aqua Plus, много обзоров по ним, вот например
обзор

ps и перенести бы всю переписку в тему про багажные сумки