масленица на 200ке!, в смысле капает масло, помогите понять откуда. Опции

[Erethizon]

такая картина в плачевной полноте ея.

смотрите слева, там пластмассовый датчик, нейтрали - так понимаю.
на датчике жестянка, которая его держит, её порвалО и завернулО.
после мытья кажется очевидным, что течет из под этого датчика, либо в его районе, может такое быть?

после слетания цепи получилось всё это.

беда не беда в том ,что придётся крышку сцепления откручивать, чтобы датчик снять. под ним сальник есть?
Вопросы ещё такие:

• есть файлик с прокладкой крышки сцепления на 200ку?
• какая последовательность откручивания крышки, какие камушки подводные? Слив масла, или на другой бок покласть коня достаточно?

матёрые джебелоиды, откликнитесь!

[Сергей Б.]

На картинке позиция 35

Видел эту картинку. В этой же теме выше ссыль была.

Пишут диаметр 21,8

Ну да, он внутренний оказывается.

И если мне не изменяет память, натягивать ничего не нужно. Надо просто положить резинку на вал механизма переключения передач

Эээ... Там вал не выступает. А наоборот, там цилиндрическое углубление, а на датчике цилиндрический выступ. И этот выступ вставляется в это углубление. Не было у меня фотика с собой. Может на поздних (сине-круглых) Джебелях этот датчик имеет другую конструкцию, чем на ранних (бело-квадратных)?

[Kopcak]

Видел эту картинку. В этой же теме выше ссыль была.

Ну да, он внутренний оказывается.

Эээ... Там вал не выступает. А наоборот, там цилиндрическое углубление, а на датчике цилиндрический выступ. И этот выступ вставляется в это углубление. Не было у меня фотика с собой. Может на поздних (сине-круглых) Джебелях этот датчик имеет другую конструкцию, чем на ранних (бело-квадратных)?

Ты все правильно говоришь. Там как-то очень всё логично и не сложно. По другому сложно сделать.