DR650SE под полный фарклинг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
DR650SE под полный фарклинг |
8.4.2013, 14:38
Сообщение
#1
|
|||||
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
DR650SE со сложной в прошлом судьбой.
Имеет реальный небольшой пробег (заявлен 10 т. км., что похоже на правду). И был хорошо покоцан уже в России. Главный косяк это вилка - загнуто левое перо Про "доработку" оси можно после этого было и не писать. С другой стороны там сорвана резьба в пере и сделана гайка. Был совсем небольшой перекос хвоста - исправлен одним движением лома. Глушитель конечно же поцарапан. Ни разу не пропитанный воздушный фильтр, который был одет мимо рамки. Соты радиаторы помяты скорее всего мойкой. Небольшая вмятина - это видимо от упавшей обрешетки при транспортировке. Вмятина снизу рамы - ни на что не влияет (кроме боли в области перфекта). Мотор при этом работает почти беззвучно, завелся с первой попытки. Алюминиевые детали, за исключением явных царапин, выглядят как новые. Цена была 160 т.р. Несмотря на всё, из дополнительных затрат кроме запланированного тюнинга, пока что только рычаг ножного тормоза. Полезно:
Вредно:
|
||||
|
|||||
29.4.2013, 0:30
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
У DR650 передняя ось 17 и посадочный размер подшипников 35 (всё как на джебеле). Переделать на вилку DRZ400 (ось 20 мм) его проблематично - подшипников таких (20*35) в природе нет, а переходники с 17 на 20 вышли бы со слишком тонкими стенками. Колесо уже куплено.
Так вот куда моя вилочка встанет happy.gif Посмотрел бы я, как ты (или кто там делал) снимал подшипник с траверсы. Наверное, было ржачно . Там половины посадочного места нет. Полезно:
Вредно:
|
|
|
29.4.2013, 8:31
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
У DR650 передняя ось 17 и посадочный размер подшипников 35 (всё как на джебеле). Переделать на вилку DRZ400 (ось 20 мм) его проблематично - подшипников таких (20*35) в природе нет, а переходники с 17 на 20 вышли бы со слишком тонкими стенками. Колесо уже куплено. Я буквально месяц назад ставил на ДР650СЕ вилку от РМ250..... колесо оставил родное с 290 мм торм. диском( и дело не в тонких стенках переходников - с надежностью там все нормально, а в лишних телодвижениях и псевдоэкономии)... сейчас если бы делал снова тоже купил бы колесо РМ,+ тюн. тормозной диск 320 мм со скобой переходником. Так, что ты правильным путем пошел, что колесо ДРЗ сразу купил. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 17:09 |