370 км и КЛИН Мотора!, Купил мот двигло заклинило, помогите плиз Опции

[yogami]

Добрый день Уважаемые пользователи этого прекрасного мотоцикла!!!
У меня беда, купил вчера Suzuki Djebel 200 SEY, за 80 тыщ., При покупке он завелся и работал нормально, только клапана стучали нужно было регулировать, на нем пробег 33000 км, поменяли при покупке масло, залили Мотюль. Я спросил у хозяина магазина ты Даш гарантию, что мы доедем до Сочи из Краснодара, т.к. приехали мы за ним из Сочи и нужно было гнать его, был выходной день, все мастера не работали и мы так и не отрегулировав клапана выехали в Сочи. Хозяин скрепя зубами сказал что на небольшой пробег около 200 км даст гарантию, Доехав до сочи мы поймали уже в городе колосальный клин на 100км. Колесо пошло юзом. Привезли его домой звоню продавцу говорю о том что случилось, он включает заднюю и кричит мол я предупреждал что клапана регулировать нужно было, и сказал что если поршневая а не клапана виноваты в поломке то закажет из японии новые детали. Он сказал разобрать мот и сфотать всю поломку. Так я и сделал. Кстати он говорил что у него все моты без подготовки. Что делать подскажите Уважаемые владельцы и Администраторы форума, могу ли я ему предъявить о возмещении поломки и при каких случаях.??? Мы проехали на нем 370 км.
И вопрос подскажите как снять ротор генератора без спец съемника.
с Уважением Владимир!

Можно ли восстановить и использовать этот цилиндр кусок отвалился?

Вот

!

Голове как я понимаю хана

ф

Подскажите чем сможете помогите плиз, где достать запчасти или на этого Типа давить????

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Vladimir78]

ИМХО - продаван ни при делах. Был бы он единственным хозяином этого мотоцикла, другое дело, а так, вся б/у японская техника - кот в мешке.
Покупая любой японский мотоцикл первые пару тысяч километров нужны только для того, чтобы понять, что ты приобрел.
Всегда к "свежему" (б/у) японцу отношусь с большой осторожностью.
Чем меньше кубатура, тем меньше ресурс и живучесть моторчика - это аксиома.
Если бы мне нужно было перегонять на 400 км, я бы все-таки отрегулировал клапана (не такое это и заумное дело).
Больше склоняюсь к версии, что двигатель перекрутили и перегрели.
Скорее всего подклинил клапан в направляющей, затем последовал "Сталинград".

"Устал моторчик" относится к шатунному и коренным подшипникам, которые рассчитаны на 50-80 тыс. км максимум.
33 тыс. км - не такой уж и большой пробег. Тем более сведения о шатунном подшипнике пока отсуствуют.

Варианты.
Восстанавливать за счет бюджетных китайских деталек.
Хорошо, если жив коленвал.
Замечательно, если часть запов найдешь у форумчан.